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今日のネタ - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -[社長の独り言]
投稿日時：2013/05/31(金) 05:31
今日は月末ですが、呑気にネットに出ていたニュースをネタにしたいと思います。
そりゃあ、月末というのは精神的に落ち着かないものですが、そんな時こそ精神状態の針を逆に振って、冷静さを保たないといけませんからね～。
さて、ニュースの内容は一部伏字にしてありますが、まずは読んでみてください。
元AKB48の美人社長 ランボルギーニ購入に向け一軒家建築中
「女性が輝く日本」「世界に勝てる若者」－－アベノミクス成長戦略の柱であるが、何をいまさらとばかりに、とっくに輝いている若き女性社長たちがいる。そ のなかのひとりが、株式会社●●を経営している△△さん（25）。独学で経営を学び、会社設立後わずか3年で年商1億円を突破した敏腕美人社長だ
「ランボルギーニが買いたいんですけど、マンションの駐車場に入らないので、新たに大きな駐車場のある一軒家を建築中なんです」
こんなセレブ発言をする△△さんの前職はアイドル。あのAKB48の初期メンバーとして前田敦子らと紅白歌合戦にも出場した。人気絶頂の中、「高校の頃からの夢」である経営者になるため卒業。メンズのアパレル業を始めた。
「女性服は流行り廃りが早い。その点男性は流行のサイクルが長く参入しやすいと思ったんです」
原宿に構えた路面店は人気を呼び、今はアパレル以外にもネイル、エステと事業を拡大中。まさにヤリ手社長だ。
【会社名】株式会社●●
【起業年】2010年
【社員数】20名
【年商】1億円
【彼氏】「今は仕事が恋人です」
【好みのタイプ】「外見はベッカム。私に時間を合わせてくれる暇な人」
・・・このニュース、いかがでしょうか？
元アイドルグループのメンバーが立ち上げた会社・・・のようです。
「敏腕」、「ヤリ手」と賞賛されていますが、実際のところはどうなんでしょうねえ？
ちなみに私は、思わず口に入ったコーヒーを噴出しそうになりました。
「んな訳ね～だろ！」っていう意味で。
芸能ニュースみたいなものでしょうから、記事の内容自体に誤りや虚飾の可能性はありますが、
社員数20名で年商一億円ということは、社員一人あたり500万円しか売り上げがない訳です。
「利益」じゃないですよ。「売り上げ」です。
つまり、社員一人あたり、一年で500万円、1ヶ月あたり41.6万円、一日あたり1.37万円分の服しか売れない会社ということになります。
これで人気店なんですか？
また、「売り上げ」から、「仕入れ」を引くと、「粗利益」が出ます。
アパレルの粗利は、モノにより30～70％程度と聞いていますが、間を取って50％と仮定すると、粗利益は5,000万円。
粗利から、20名分の人件費、原宿に構えた路面店の家賃、宣伝費に水道光熱費、税金etc・・・ 様々な諸経費を支払って、最後に残ったものが、世間一般的に言う「利益」です。
いったい、どのくらい利益が出ると思います？
粗利5,000万円と仮定して、全額を人件費支払いにあてても、20名で割ると一人あたり年間250万円。
これじゃ家賃も電気代も出ません。
この会社、赤字法人ですね。
ギリギリ切り詰めて、微々たる黒字を出しているかもしれませんが、「ヤリ手」とか「敏腕」なんて笑わせる話です。
売上高が1億円でなく、純利益が1億円の会社でも、
「ランボルギーニが買いたいんですけど・・・」云々の話は、ウソか、商売で儲けた以外の金で実行しようとしている話ですね。
経営者・・・でなくとも、少し考えればわかるレベルの話でしょう。
世の中そんなに甘くない・・・ということです。
そりゃあ、月末というのは精神的に落ち着かないものですが、そんな時こそ精神状態の針を逆に振って、冷静さを保たないといけませんからね～。
さて、ニュースの内容は一部伏字にしてありますが、まずは読んでみてください。
元AKB48の美人社長 ランボルギーニ購入に向け一軒家建築中
「女性が輝く日本」「世界に勝てる若者」－－アベノミクス成長戦略の柱であるが、何をいまさらとばかりに、とっくに輝いている若き女性社長たちがいる。そ のなかのひとりが、株式会社●●を経営している△△さん（25）。独学で経営を学び、会社設立後わずか3年で年商1億円を突破した敏腕美人社長だ
「ランボルギーニが買いたいんですけど、マンションの駐車場に入らないので、新たに大きな駐車場のある一軒家を建築中なんです」
こんなセレブ発言をする△△さんの前職はアイドル。あのAKB48の初期メンバーとして前田敦子らと紅白歌合戦にも出場した。人気絶頂の中、「高校の頃からの夢」である経営者になるため卒業。メンズのアパレル業を始めた。
「女性服は流行り廃りが早い。その点男性は流行のサイクルが長く参入しやすいと思ったんです」
原宿に構えた路面店は人気を呼び、今はアパレル以外にもネイル、エステと事業を拡大中。まさにヤリ手社長だ。
【会社名】株式会社●●
【起業年】2010年
【社員数】20名
【年商】1億円
【彼氏】「今は仕事が恋人です」
【好みのタイプ】「外見はベッカム。私に時間を合わせてくれる暇な人」
・・・このニュース、いかがでしょうか？
元アイドルグループのメンバーが立ち上げた会社・・・のようです。
「敏腕」、「ヤリ手」と賞賛されていますが、実際のところはどうなんでしょうねえ？
ちなみに私は、思わず口に入ったコーヒーを噴出しそうになりました。
「んな訳ね～だろ！」っていう意味で。
芸能ニュースみたいなものでしょうから、記事の内容自体に誤りや虚飾の可能性はありますが、
社員数20名で年商一億円ということは、社員一人あたり500万円しか売り上げがない訳です。
「利益」じゃないですよ。「売り上げ」です。
つまり、社員一人あたり、一年で500万円、1ヶ月あたり41.6万円、一日あたり1.37万円分の服しか売れない会社ということになります。
これで人気店なんですか？
また、「売り上げ」から、「仕入れ」を引くと、「粗利益」が出ます。
アパレルの粗利は、モノにより30～70％程度と聞いていますが、間を取って50％と仮定すると、粗利益は5,000万円。
粗利から、20名分の人件費、原宿に構えた路面店の家賃、宣伝費に水道光熱費、税金etc・・・ 様々な諸経費を支払って、最後に残ったものが、世間一般的に言う「利益」です。
いったい、どのくらい利益が出ると思います？
粗利5,000万円と仮定して、全額を人件費支払いにあてても、20名で割ると一人あたり年間250万円。
これじゃ家賃も電気代も出ません。
この会社、赤字法人ですね。
ギリギリ切り詰めて、微々たる黒字を出しているかもしれませんが、「ヤリ手」とか「敏腕」なんて笑わせる話です。
売上高が1億円でなく、純利益が1億円の会社でも、
「ランボルギーニが買いたいんですけど・・・」云々の話は、ウソか、商売で儲けた以外の金で実行しようとしている話ですね。
経営者・・・でなくとも、少し考えればわかるレベルの話でしょう。
世の中そんなに甘くない・・・ということです。
海外からのメール - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -[社長の独り言]
投稿日時：2013/05/30(木) 06:22
昨年末ごろから為替が円安傾向に進んでいますが、やはりこの影響で、海外からの中古品引き合いが増えてきます。
「こんな商品が欲しい」という内容のメールを送ってきたり、電話がかかってきたりするのですが、残念ながら返信もせずに、無視して放置するような内容ばかりです。
門前払いをしている訳ではなく、好条件を提示してくる相手とのビジネスは望むところなのですが、なかなか既存の取引先よりも好条件を提示できるような相手はいません。
また、条件提示に一定の法則がありまして。
自分が欲しい商品と条件は具体的に提示してくるのですが、価格を提示してくることはまずありません。
「この条件ならこの値段で買います！」っていうメールなら相手にもするのですが、「この条件でいくらですか？」という内容は、面倒くさいので無視します。
わかりますかね？
値段を指してこない奴に、ロクな奴がいないんです。
値段を指して来ない理由は二つ。
相場を知らないか、一円でも安く買いたいか・・・ですね。
そんな奴を相手にしても、面倒くさいだけなので無視です。
今朝もメールチェックしていると、複数件そのようなメールが入っていました。
最初の頃は、「値段を指せ」と返信メールしていたのですが、その返信も「のらりくらり」とした内容ばかりで、ばかばかしくなってしまいました。
このところ、中古品の取り扱いに関してストレスがたまっていますね～。
一番のストレスは価格・・・かな？
円安は進行しているけれど、我々の販売価格に大きな変動が無いんですね。
例えば、1ドル80円の時代に、一個1,000円で売れていた商品があるとしましょう。
その商品は、ドルベースで計算すると、一個12ドル強の商品であるわけです。
ということは、1ドル100円の時代になれば、一個1,200円強になるべきものじゃないの・・・？
まあ、円高でみんな大変だったからね。
為替が好転した利益を、全部よこせとは言いません。
「利益を分ける形で、1,100円にしましょう」と言うなら話になります。
そうなれば、ウチもお客さんからの買い取り価格を上げれますし、皆が少しずつ良い思いをすることが出来る・・・というものです。
しかし、値段は据え置き！もっと商品が欲しい！というバイヤーが多くて、少々ムカついています。
私の元へも直接電話が入るのですが、「商品が欲しい」という内容ばかりで・・・。
最近では、「高く買うなら、いくらでも売ってやるわ！」とこちらもケンカ腰。
売値が変わらないのに、量を集めなきゃならないとなると、赤字覚悟の価格で仕入れを行う羽目になります。
私は・・・そんな仕事が大嫌い。
利益が出ないなら、何もしないで昼寝していたほうがマシですからね♪
すいませんね。
日記帳でストレスを発散してしまいました。
しかし、間違いなく為替の変動によって利益を上げている連中が存在するわけです。
今のところ外国人の総取り状態なので、これが許し難いですな。
「こんな商品が欲しい」という内容のメールを送ってきたり、電話がかかってきたりするのですが、残念ながら返信もせずに、無視して放置するような内容ばかりです。
門前払いをしている訳ではなく、好条件を提示してくる相手とのビジネスは望むところなのですが、なかなか既存の取引先よりも好条件を提示できるような相手はいません。
また、条件提示に一定の法則がありまして。
自分が欲しい商品と条件は具体的に提示してくるのですが、価格を提示してくることはまずありません。
「この条件ならこの値段で買います！」っていうメールなら相手にもするのですが、「この条件でいくらですか？」という内容は、面倒くさいので無視します。
わかりますかね？
値段を指してこない奴に、ロクな奴がいないんです。
値段を指して来ない理由は二つ。
相場を知らないか、一円でも安く買いたいか・・・ですね。
そんな奴を相手にしても、面倒くさいだけなので無視です。
今朝もメールチェックしていると、複数件そのようなメールが入っていました。
最初の頃は、「値段を指せ」と返信メールしていたのですが、その返信も「のらりくらり」とした内容ばかりで、ばかばかしくなってしまいました。
このところ、中古品の取り扱いに関してストレスがたまっていますね～。
一番のストレスは価格・・・かな？
円安は進行しているけれど、我々の販売価格に大きな変動が無いんですね。
例えば、1ドル80円の時代に、一個1,000円で売れていた商品があるとしましょう。
その商品は、ドルベースで計算すると、一個12ドル強の商品であるわけです。
ということは、1ドル100円の時代になれば、一個1,200円強になるべきものじゃないの・・・？
まあ、円高でみんな大変だったからね。
為替が好転した利益を、全部よこせとは言いません。
「利益を分ける形で、1,100円にしましょう」と言うなら話になります。
そうなれば、ウチもお客さんからの買い取り価格を上げれますし、皆が少しずつ良い思いをすることが出来る・・・というものです。
しかし、値段は据え置き！もっと商品が欲しい！というバイヤーが多くて、少々ムカついています。
私の元へも直接電話が入るのですが、「商品が欲しい」という内容ばかりで・・・。
最近では、「高く買うなら、いくらでも売ってやるわ！」とこちらもケンカ腰。
売値が変わらないのに、量を集めなきゃならないとなると、赤字覚悟の価格で仕入れを行う羽目になります。
私は・・・そんな仕事が大嫌い。
利益が出ないなら、何もしないで昼寝していたほうがマシですからね♪
すいませんね。
日記帳でストレスを発散してしまいました。
しかし、間違いなく為替の変動によって利益を上げている連中が存在するわけです。
今のところ外国人の総取り状態なので、これが許し難いですな。
中区のビジネスホテルから - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -[社長の独り言]
投稿日時：2013/05/29(水) 05:25
28日は、先週木曜日のリベンジを果たす（？）ために富山県へ。
先週は車両不調のため途中で引き返すという失態を演じましたが、この日は無事に現地へ到着することが出来ました。
実は昨日は結構なハードスケジュールの予定でした。
朝3時に愛知県を出発して富山で商品を集荷して回り、17時までに愛知県愛西市のヤードへ戻って来客対応の予定です。
往復500km強の距離を走行し、お客さんのところを回って荷物を積み込んでも、気合を入れて（？）仕事をすれば、夕方までに帰ってこれます。
さすがに毎日は無理ですけどね・・・。体が持たないわ。
予定より少し早く16時半頃にはヤードへ戻ることが出来、無事お客さんとの打ち合わせも終了。
普通なら積み込まれた荷物を下ろして、他のスタッフの帰りを待つべきところなのですが、その後の19時からは、名古屋市内で会食という予定。
積んで帰ってきた荷物をそのまま放置して、急いでドヤへもどってシャワーを浴び、着替えて名古屋の中心市街地へ出動です。
この日は大阪からのお客さんが来られていました。
関西圏からのお客さんというのは、距離が近いこともあって名古屋に泊まる方が非常に少ないんです。
ランチで、味噌煮込みうどん、天むす、エビフライなどを案内する事は比較的多いのですが、一杯やりながらの「名古屋メシ」を食べる機会が、関西のお客さんには少ないんです。
幸い（？）、私のスケジュールの問題から、夜にしか会えないということで、夜の名古屋メシを出す居酒屋へ出動！
画像は名古屋コーチンの焼き鳥なのですが、名古屋コーチンって非常に濃厚な味がして美味いんですわ♪
酒席での名古屋名物の中では、私のイチオシです。
あと、名古屋メシに慣れた人は、手羽先を上手に食べます。
「パキッ」と二つに折り、あっという間に骨だけにしてしまうという達人芸が名古屋人の得意技です。
・・・私も、多少は上手に食べることが出来ますので、今後名古屋メシを共に出来る方には、その芸をお見せしたいと思います。
さて、名古屋メシで空腹を満たしたあとは、お約束どおり（？）21時ごろには2次会へ出動。
名古屋のキレイどころを眺めながら、楽しんで頂こうという訳です。
名古屋では「錦三」と言いまして、「錦三丁目」と言う地域に飲み屋が密集しております。
札幌はススキノ、東京は銀座、博多は中洲、名古屋は錦三です。
街を歩いていると、心なしか客引きに元気があるような気がしましたね。
企業の接待が増えた訳では無いのでしょうが、私が行った飲み屋さんも忙しそうにしていましたね～。
景気回復の兆候だったら良いのですが。
ま、そんな訳で酒をあおり、日付が変わる頃には、近場のビジネスホテルで撃沈。
愛知県津島市のドヤへ戻るのは遠いので、街中まで車で出てきてビジネスホテルに車をブチ込み、ゆっくりと寝るのが一番効率的なのです。
・・・と言いながら、最近の私は夜明けと共に目覚めてしまいますので、かなり酒を飲んでビジネスホテルで寝ていても、すぐに目が覚めてしまいます。
仕事上、気に掛けていることが大変多いので、緊張しているんでしょう。気合も入っています！
ただ、肉体の疲れは確実に蓄積されますので、夜は早く寝ないと・・・ね。
さ、今日もがんばりましょう。
先週は車両不調のため途中で引き返すという失態を演じましたが、この日は無事に現地へ到着することが出来ました。
実は昨日は結構なハードスケジュールの予定でした。
朝3時に愛知県を出発して富山で商品を集荷して回り、17時までに愛知県愛西市のヤードへ戻って来客対応の予定です。
往復500km強の距離を走行し、お客さんのところを回って荷物を積み込んでも、気合を入れて（？）仕事をすれば、夕方までに帰ってこれます。
さすがに毎日は無理ですけどね・・・。体が持たないわ。
予定より少し早く16時半頃にはヤードへ戻ることが出来、無事お客さんとの打ち合わせも終了。
普通なら積み込まれた荷物を下ろして、他のスタッフの帰りを待つべきところなのですが、その後の19時からは、名古屋市内で会食という予定。
積んで帰ってきた荷物をそのまま放置して、急いでドヤへもどってシャワーを浴び、着替えて名古屋の中心市街地へ出動です。
この日は大阪からのお客さんが来られていました。
関西圏からのお客さんというのは、距離が近いこともあって名古屋に泊まる方が非常に少ないんです。
ランチで、味噌煮込みうどん、天むす、エビフライなどを案内する事は比較的多いのですが、一杯やりながらの「名古屋メシ」を食べる機会が、関西のお客さんには少ないんです。
幸い（？）、私のスケジュールの問題から、夜にしか会えないということで、夜の名古屋メシを出す居酒屋へ出動！
画像は名古屋コーチンの焼き鳥なのですが、名古屋コーチンって非常に濃厚な味がして美味いんですわ♪
酒席での名古屋名物の中では、私のイチオシです。
あと、名古屋メシに慣れた人は、手羽先を上手に食べます。
「パキッ」と二つに折り、あっという間に骨だけにしてしまうという達人芸が名古屋人の得意技です。
・・・私も、多少は上手に食べることが出来ますので、今後名古屋メシを共に出来る方には、その芸をお見せしたいと思います。
さて、名古屋メシで空腹を満たしたあとは、お約束どおり（？）21時ごろには2次会へ出動。
名古屋のキレイどころを眺めながら、楽しんで頂こうという訳です。
名古屋では「錦三」と言いまして、「錦三丁目」と言う地域に飲み屋が密集しております。
札幌はススキノ、東京は銀座、博多は中洲、名古屋は錦三です。
街を歩いていると、心なしか客引きに元気があるような気がしましたね。
企業の接待が増えた訳では無いのでしょうが、私が行った飲み屋さんも忙しそうにしていましたね～。
景気回復の兆候だったら良いのですが。
ま、そんな訳で酒をあおり、日付が変わる頃には、近場のビジネスホテルで撃沈。
愛知県津島市のドヤへ戻るのは遠いので、街中まで車で出てきてビジネスホテルに車をブチ込み、ゆっくりと寝るのが一番効率的なのです。
・・・と言いながら、最近の私は夜明けと共に目覚めてしまいますので、かなり酒を飲んでビジネスホテルで寝ていても、すぐに目が覚めてしまいます。
仕事上、気に掛けていることが大変多いので、緊張しているんでしょう。気合も入っています！
ただ、肉体の疲れは確実に蓄積されますので、夜は早く寝ないと・・・ね。
さ、今日もがんばりましょう。
メガソーラーに暗雲 - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -[社長の独り言]
投稿日時：2013/05/27(月) 06:04
「再生可能エネルギーの固定価格買取制度」がスタートして、まもなく一年となります。
再生可能エネルギーで発電された電気を10～20年間、同じ価格で買い取ることを電力会社に義務づけた制度です。
特筆すべきは、太陽光発電で発電した電気が、バカみたいに高く売れる・・・ということでしょう。
固定価格買取制度の対象は、風力と地熱、太陽光、水力、バイオマス発電が対象なのですが、太陽光が1キロワット時あたり42円なのに対し、風力は23.1～57.75円、水力は25.2～35.7円などとなっています。
もっとも、あまりにも太陽光発電の価格が高いということで、2013年4月以降の申請案件からは、1キロワット時あたり38円に下がったようですが。
高い買取価格のツケは、当然ながら家庭や企業に電気料金という形で回ってきます。
民主党が考えたのか役所が考えたのか知りませんが、机上の空論でクソみたいな政策を実行されると、後始末が大変ですね。
「北海道でのメガソーラー計画に暗雲」なんて記事が日曜日に出ていたのですが、日照量が多く、安く広大な土地がある北海道では、メガソーラーの設置計画が相次いでいたようです。
しかし、北海道電力が受け入れ容量の限界を表明し、メガソーラー設置計画を進める企業に怒りの声が出ているとか・・・。
太陽光発電で一儲けを企んだけれども、予定通り行かなかった・・・ということですから、設置企業に対して同情的にはなれないな。
ソフトバ○クというハイエナのような企業がありますが、ここは北海道内で最大の計約３０万キロワットの構想を持っていたようです。
しかし、すでに接続契約を結べた約11万キロワット以外の計画は「見直す可能性もある」とか。
う～ん。すでに11万キロワットも接続契約を結んでいたんですね。
この分だけでも、笑いが止まらんほど儲かりまっせ・・・。
ああ、他人の金儲けに嫉妬して、悪口言ってはいけませんな。
「ハイエナ」と言う部分、撤回しておきます。
20年間にわたって国民から金を巻き上げる仕組みに、インサイダーを疑うほど素早く対応されたソフト○ンクに敬意を表します。
さて、実は弊社も事務所の照明を賄える程度の、ごく小規模な太陽光発電パネルを設置予定です。
ひょっとすると、もう少し大規模な太陽光発電パネルを設置することになるかもしれません。
太陽光発電の売電事業も、間違いなく価格競争力が重要になってくるでしょうし、ひょっとしたら隙間にメシの種が落ちているかも・・・。
再生可能エネルギーで発電された電気を10～20年間、同じ価格で買い取ることを電力会社に義務づけた制度です。
特筆すべきは、太陽光発電で発電した電気が、バカみたいに高く売れる・・・ということでしょう。
固定価格買取制度の対象は、風力と地熱、太陽光、水力、バイオマス発電が対象なのですが、太陽光が1キロワット時あたり42円なのに対し、風力は23.1～57.75円、水力は25.2～35.7円などとなっています。
もっとも、あまりにも太陽光発電の価格が高いということで、2013年4月以降の申請案件からは、1キロワット時あたり38円に下がったようですが。
高い買取価格のツケは、当然ながら家庭や企業に電気料金という形で回ってきます。
民主党が考えたのか役所が考えたのか知りませんが、机上の空論でクソみたいな政策を実行されると、後始末が大変ですね。
「北海道でのメガソーラー計画に暗雲」なんて記事が日曜日に出ていたのですが、日照量が多く、安く広大な土地がある北海道では、メガソーラーの設置計画が相次いでいたようです。
しかし、北海道電力が受け入れ容量の限界を表明し、メガソーラー設置計画を進める企業に怒りの声が出ているとか・・・。
太陽光発電で一儲けを企んだけれども、予定通り行かなかった・・・ということですから、設置企業に対して同情的にはなれないな。
ソフトバ○クというハイエナのような企業がありますが、ここは北海道内で最大の計約３０万キロワットの構想を持っていたようです。
しかし、すでに接続契約を結べた約11万キロワット以外の計画は「見直す可能性もある」とか。
う～ん。すでに11万キロワットも接続契約を結んでいたんですね。
この分だけでも、笑いが止まらんほど儲かりまっせ・・・。
ああ、他人の金儲けに嫉妬して、悪口言ってはいけませんな。
「ハイエナ」と言う部分、撤回しておきます。
20年間にわたって国民から金を巻き上げる仕組みに、インサイダーを疑うほど素早く対応されたソフト○ンクに敬意を表します。
さて、実は弊社も事務所の照明を賄える程度の、ごく小規模な太陽光発電パネルを設置予定です。
ひょっとすると、もう少し大規模な太陽光発電パネルを設置することになるかもしれません。
太陽光発電の売電事業も、間違いなく価格競争力が重要になってくるでしょうし、ひょっとしたら隙間にメシの種が落ちているかも・・・。
木曜日の出来事 - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -[社長の独り言]
投稿日時：2013/05/24(金) 05:36
５月２３日木曜日は富山県を目指し、早朝３時に愛知県津島市のドヤを出発しました。
津島市から富山までは、国道４１号線利用で約５時間、東海北陸自動車道利用で約３時間半・・・といったところでしょうか？
計算上は、高速利用なら朝５時半くらいに出発すれば９時頃に富山へ到着できるハズです。
しかし、４時までに高速に乗れば深夜割引が適用されることや、道中は5月でもチェーン規制がかかることも珍しくない、大変厳しい気候の地域を通過しますので、早めに出発するように心掛けています。
・・・残念ながら、今回の北陸行きは、出発前夜からケチがついていました。
出発前夜、当社番頭の「すずしげ君」と夕食を共にしていたのですが・・・
すずしげ君 「あ、トラックだけど、そういえば何かランプ点いてるから」
私「！？」
そうですか。何かランプが点灯しているんですね？
少なくとも、トラックの調子が良いからランプが点灯している訳では無いでしょう。
調子・・・悪いんだね？
確かに、何かの警告ランプが点灯しているでしょ？
何の警告でしょうね？
昼に言ってくれれば、何かの対処も可能だったかもしれませんが、ビールを飲んでいる最中に思い出されても・・・ねえ？
ちなみに、「知らぬが仏」という諺もありますので、あえて警告ランプの意味は調べませんでした。
知ってしまうと、怖くて運転できなくなる可能性があるからね・・・。
ちなみに、画像の警告は、「橙色」の警告です。
本当にヤバイ警告は、「赤色」のランプなんですよね？
ということは、大丈夫、大丈夫・・・。
出発の際には、ハンドルの位置を少々ずらし、警告ランプがハンドルの陰に隠れて、視界に入らないように工夫（？）しました。
ま、実はこんな警告ランプなど問題でなく、出発して５分も経たないうちに別の不具合に気付いてしまいました・・・。
え～とですね。
クラッチが、ズリズリにすべるんです。
こんな表現で正しいんだろうか？意味わかりますかね？
具体的にいうと、
「MT車なのに、アクセルを踏み込むとエンジンの回転だけが先に上がって、駆動が後からついて来る。」
そんな状況です。
ま、こういう問題は、程度問題でしてね。
多少滑っても、名古屋・富山間の往復600km位は何とかなります。いや、なるかもしれません。
そう自分に言い聞かせて、とりあえず様子を見ることにしました。
ギアの切り替えを頻繁に行う一般道では、クラッチが滑ってイヤ～な気分になっても、高速に乗ってしまえばギアチェンジの必要も無いので快適に走行できる。
そんな淡い期待を持って、運転を継続したんです。
高速に乗るのは、東海北陸自動車道の尾西インターチェンジから。
津島からおよそ40分の場所ですね～。
料金所を通過して、本線に合流するために急加速・・・しようとしたのですが、残念ながらエンジンの回転は上がるけど加速しない・・・。
結局、クラッチが滑ってスピードが上がらず、およそ80ｋｍ/hまでしかスピードが出せないことが判明。
「80ｋｍ/hも出れば、行ける行ける・・・」
そのように自分に言い聞かせたのですが、過去に山ほどある車両トラブルの苦い経験が頭をよぎります。
富山行きでのトラブルと言えば・・・
燃料フィルター詰まりで急に速力が出せなくなり、北陸自動車道と国道8号線を、20～30km/hでしか走行できなくなったことがあるなあ・・・。
北陸自動車道の流杉PAへトイレ休憩に立ち寄ったら、エンジンが再起動できなくなったこともあるなあ・・・。
前回は、ヒーター故障で死ぬ思いしたなあ・・・。
そんなネガティブな思い出ばかりが頭をよぎりましたので、尾西インターから数えて2つ目のインターである、岐阜各務ヶ原インターで東海北陸道を降り、早々に富山行きリタイヤを決定しました。
もう・・・無理をして、余分に辛い思いをするのは止めよう。
そんなわけで、午前4時前の各務ヶ原インターチェンジ。
ここが、この日の私の終着点・・・。
津島市から富山までは、国道４１号線利用で約５時間、東海北陸自動車道利用で約３時間半・・・といったところでしょうか？
計算上は、高速利用なら朝５時半くらいに出発すれば９時頃に富山へ到着できるハズです。
しかし、４時までに高速に乗れば深夜割引が適用されることや、道中は5月でもチェーン規制がかかることも珍しくない、大変厳しい気候の地域を通過しますので、早めに出発するように心掛けています。
・・・残念ながら、今回の北陸行きは、出発前夜からケチがついていました。
出発前夜、当社番頭の「すずしげ君」と夕食を共にしていたのですが・・・
すずしげ君 「あ、トラックだけど、そういえば何かランプ点いてるから」
私「！？」
そうですか。何かランプが点灯しているんですね？
少なくとも、トラックの調子が良いからランプが点灯している訳では無いでしょう。
調子・・・悪いんだね？
確かに、何かの警告ランプが点灯しているでしょ？
何の警告でしょうね？
昼に言ってくれれば、何かの対処も可能だったかもしれませんが、ビールを飲んでいる最中に思い出されても・・・ねえ？
ちなみに、「知らぬが仏」という諺もありますので、あえて警告ランプの意味は調べませんでした。
知ってしまうと、怖くて運転できなくなる可能性があるからね・・・。
ちなみに、画像の警告は、「橙色」の警告です。
本当にヤバイ警告は、「赤色」のランプなんですよね？
ということは、大丈夫、大丈夫・・・。
出発の際には、ハンドルの位置を少々ずらし、警告ランプがハンドルの陰に隠れて、視界に入らないように工夫（？）しました。
ま、実はこんな警告ランプなど問題でなく、出発して５分も経たないうちに別の不具合に気付いてしまいました・・・。
え～とですね。
クラッチが、ズリズリにすべるんです。
こんな表現で正しいんだろうか？意味わかりますかね？
具体的にいうと、
「MT車なのに、アクセルを踏み込むとエンジンの回転だけが先に上がって、駆動が後からついて来る。」
そんな状況です。
ま、こういう問題は、程度問題でしてね。
多少滑っても、名古屋・富山間の往復600km位は何とかなります。いや、なるかもしれません。
そう自分に言い聞かせて、とりあえず様子を見ることにしました。
ギアの切り替えを頻繁に行う一般道では、クラッチが滑ってイヤ～な気分になっても、高速に乗ってしまえばギアチェンジの必要も無いので快適に走行できる。
そんな淡い期待を持って、運転を継続したんです。
高速に乗るのは、東海北陸自動車道の尾西インターチェンジから。
津島からおよそ40分の場所ですね～。
料金所を通過して、本線に合流するために急加速・・・しようとしたのですが、残念ながらエンジンの回転は上がるけど加速しない・・・。
結局、クラッチが滑ってスピードが上がらず、およそ80ｋｍ/hまでしかスピードが出せないことが判明。
「80ｋｍ/hも出れば、行ける行ける・・・」
そのように自分に言い聞かせたのですが、過去に山ほどある車両トラブルの苦い経験が頭をよぎります。
富山行きでのトラブルと言えば・・・
燃料フィルター詰まりで急に速力が出せなくなり、北陸自動車道と国道8号線を、20～30km/hでしか走行できなくなったことがあるなあ・・・。
北陸自動車道の流杉PAへトイレ休憩に立ち寄ったら、エンジンが再起動できなくなったこともあるなあ・・・。
前回は、ヒーター故障で死ぬ思いしたなあ・・・。
そんなネガティブな思い出ばかりが頭をよぎりましたので、尾西インターから数えて2つ目のインターである、岐阜各務ヶ原インターで東海北陸道を降り、早々に富山行きリタイヤを決定しました。
もう・・・無理をして、余分に辛い思いをするのは止めよう。
そんなわけで、午前4時前の各務ヶ原インターチェンジ。
ここが、この日の私の終着点・・・。
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