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奥歯にモノが挟まったような話 - たまに覗くから面白い!毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -[社長の独り言]
投稿日時:2012/09/29(土) 07:16
昨日は当社在庫商品の中で、パソコンなどに使用されている「メモリー」の整理を行っておりました。
一口に「メモリー」と言っても、多種多様なものがあります。
姿形はもちろん、重量もそれぞれ違うんですねえ。
まずは、一番軽いメモリーで、1枚約14gでした。
次に、こんなものもありましたよ。
こちらは1枚約18gか。
この計量器は2g単位の表示なのですが、16gと18gで表示がコロコロ変わってましたので、おそらく17gジャストくらいなのでしょう。
最後の画像がコチラです。
あれ?こちらは20gありますね。
「中古パソコンパーツ」としてのメモリーなら、何メガの容量だとか、DDRナンボだとか、CL2.5だとか、いわゆる「スペック」が問題になります。
一方、「スクラップ パソコンパーツ」としてのメモリーは、違った観点で査定することになります。
重量も、査定にかかわる材料の一つですねえ。
突き詰めれば、「どんな石がどれだけ乗っているか」がメモリスクラップの全てなんですが。
ところで、本日掲載した見本3種類ですが、厳密には大きく価格差があります。
当社ホームページでも、「メモリー1kg1,500円」と一括りで記載しているのですが、結構1枚1枚の価格に幅があるのです。
自然な配合で行けば「このくらい」という価格と、悪意があると「これくらい」という価格が存在します。
悪いやつに狙われたくないので、目立つような価格表示をしない・・・というのが、自己防衛方法の一つです。
実際に現物を見せていただければ、メモリーなんかでも相応の価格を提示させていただきます。
でも、モノを見ないで単価を付けろといわれると、キロ1,500円くらいの値段が無難です。
どんどん新しいパソコンスクラップが増えてきて、マザーボードなんかも価格が急落していますが、メモリーも他人事ではありません。
気をつけないと、「ガツン」と痛い目に遭いそうな予感です。
同業者各位様、ご注意を!
今日は久々に、とっても役に立つ記事だと思うんですけどねえ。
でも、謎かけというか、奥歯にモノの挟まったような書き方をしているので、興味のない方には意味不明な記事ブログでしょう。
ごめんなさい。企業秘密の部分が大きいので、ハッキリ書けません。
また、次の機会には、アナタにとって有意義な情報もあるかと思いますので、お許しくださいね。
一口に「メモリー」と言っても、多種多様なものがあります。
姿形はもちろん、重量もそれぞれ違うんですねえ。
まずは、一番軽いメモリーで、1枚約14gでした。
次に、こんなものもありましたよ。
こちらは1枚約18gか。
この計量器は2g単位の表示なのですが、16gと18gで表示がコロコロ変わってましたので、おそらく17gジャストくらいなのでしょう。
最後の画像がコチラです。
あれ?こちらは20gありますね。
「中古パソコンパーツ」としてのメモリーなら、何メガの容量だとか、DDRナンボだとか、CL2.5だとか、いわゆる「スペック」が問題になります。
一方、「スクラップ パソコンパーツ」としてのメモリーは、違った観点で査定することになります。
重量も、査定にかかわる材料の一つですねえ。
突き詰めれば、「どんな石がどれだけ乗っているか」がメモリスクラップの全てなんですが。
ところで、本日掲載した見本3種類ですが、厳密には大きく価格差があります。
当社ホームページでも、「メモリー1kg1,500円」と一括りで記載しているのですが、結構1枚1枚の価格に幅があるのです。
自然な配合で行けば「このくらい」という価格と、悪意があると「これくらい」という価格が存在します。
悪いやつに狙われたくないので、目立つような価格表示をしない・・・というのが、自己防衛方法の一つです。
実際に現物を見せていただければ、メモリーなんかでも相応の価格を提示させていただきます。
でも、モノを見ないで単価を付けろといわれると、キロ1,500円くらいの値段が無難です。
どんどん新しいパソコンスクラップが増えてきて、マザーボードなんかも価格が急落していますが、メモリーも他人事ではありません。
気をつけないと、「ガツン」と痛い目に遭いそうな予感です。
同業者各位様、ご注意を!
今日は久々に、とっても役に立つ記事だと思うんですけどねえ。
でも、謎かけというか、奥歯にモノの挟まったような書き方をしているので、興味のない方には意味不明な記事ブログでしょう。
ごめんなさい。企業秘密の部分が大きいので、ハッキリ書けません。
また、次の機会には、アナタにとって有意義な情報もあるかと思いますので、お許しくださいね。
今日28日が実質月末 - たまに覗くから面白い!毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -[社長の独り言]
投稿日時:2012/09/28(金) 07:05
今日は28日ですが、金融機関営業日ベースで月末なんですねえ。
全然気がつかなかったわ。
一ヶ月が30日の月に、月末最後の2日間が土・日なんて困るなあ。
…と、自分の不注意を暦のせいにしておこう。
弊社の場合、本社は大阪ですが営業拠点は愛知県、名古屋という少し特殊な事情がありますので、実は金融機関営業日に気をつけなければいけない。
「チョイと銀行まで走って・・・」と言う訳に行きませんから。
もちろん、現代ではネットバンキングという便利な道具もあるのですが、パソコンから現金は出て来ませんし、暗号表や電子キーが無くて、使えないことも良くある話。
ま、不注意はいつものことですので、気にしない。
さて、昨日は愛知県愛西市の弊社ヤードに詰めていたのですが、ヤードでの荷受も多いし、引き取りに走り回ったりと、どうもバタバタと忙しい。
「ウチの会社、こんなに忙しかったっけ?」と、少々ご満悦だったのですが、どうやら月末であることが原因だったようで。
被覆銅線80%をダンプして行ってくれたお客さんもおられました。、
ありがとうね~。電線類は大好物だよ~。
ちなみに買取価格(単価)は、四百ウン十円/kg。
「高くなったねえ~♪」と喜んでいただきましたが、
「すいませんね。昨日銅建値が下がったんで、実はこれでも値下がりしたんです」と。
電気銅建値はキロ690円ですが、昨日のLMEから換算した、適正と考えられる電気銅建値はキロ680円。
そこから、現在の社会状況等を踏まえて、ピカ銅現物の取引価格を推定し、
銅率を掛け算して、処理代を引いて、業者間取引を行った場合の売値を算定。
そこから、雀の涙ほどの弊社利益を引いて、買取価格を決定します。
お客さんも弊社も相場で勝負する訳でもないし、その時点での相場に応じて取引するしかありません。
でも、翌日のLME銅相場が急落でもしていたら、あっという間に採算割れの在庫に転落ですね。
注目(?)の昨夜のLME動向は・・・?
良かった~。
チョイ上げですわ。
日本国内の電気銅建値(トン69万円)と、ほぼイコールに戻った計算です。
根性無しなんで、来週には売っぱらってしまおうっと。
全然気がつかなかったわ。
一ヶ月が30日の月に、月末最後の2日間が土・日なんて困るなあ。
…と、自分の不注意を暦のせいにしておこう。
弊社の場合、本社は大阪ですが営業拠点は愛知県、名古屋という少し特殊な事情がありますので、実は金融機関営業日に気をつけなければいけない。
「チョイと銀行まで走って・・・」と言う訳に行きませんから。
もちろん、現代ではネットバンキングという便利な道具もあるのですが、パソコンから現金は出て来ませんし、暗号表や電子キーが無くて、使えないことも良くある話。
ま、不注意はいつものことですので、気にしない。
さて、昨日は愛知県愛西市の弊社ヤードに詰めていたのですが、ヤードでの荷受も多いし、引き取りに走り回ったりと、どうもバタバタと忙しい。
「ウチの会社、こんなに忙しかったっけ?」と、少々ご満悦だったのですが、どうやら月末であることが原因だったようで。
被覆銅線80%をダンプして行ってくれたお客さんもおられました。、
ありがとうね~。電線類は大好物だよ~。
ちなみに買取価格(単価)は、四百ウン十円/kg。
「高くなったねえ~♪」と喜んでいただきましたが、
「すいませんね。昨日銅建値が下がったんで、実はこれでも値下がりしたんです」と。
電気銅建値はキロ690円ですが、昨日のLMEから換算した、適正と考えられる電気銅建値はキロ680円。
そこから、現在の社会状況等を踏まえて、ピカ銅現物の取引価格を推定し、
銅率を掛け算して、処理代を引いて、業者間取引を行った場合の売値を算定。
そこから、雀の涙ほどの弊社利益を引いて、買取価格を決定します。
お客さんも弊社も相場で勝負する訳でもないし、その時点での相場に応じて取引するしかありません。
でも、翌日のLME銅相場が急落でもしていたら、あっという間に採算割れの在庫に転落ですね。
注目(?)の昨夜のLME動向は・・・?
良かった~。
チョイ上げですわ。
日本国内の電気銅建値(トン69万円)と、ほぼイコールに戻った計算です。
根性無しなんで、来週には売っぱらってしまおうっと。
ジェットスキー買い取りしています。[社長の独り言]
投稿日時:2012/09/28(金) 00:00
決して大々的にジェットスキーを買取している訳ではありませんが、「何でも買い取ります!」がモットーの弊社だけに、ジェットスキーでもジェットエンジンでも買い取りさせて頂きます。
ロケットエンジンでも買い取りしますよ~。
紙オムツから核ミサイルまで、売却したいものがありましたら、何でもお引き合いくださいませ。
さて、画像のジェットスキーですが、画像でお分かりいただけるかどうか…。
とにかく、残念な状態でしたので、これは1万円での買い取りです。
ジェットスキー新品の価格を考えると、決して高いものではありませんが、日本国内向きでは、誰も買い手がつかないものが1万円になるのです。
新車価格がいくらなのか知りませんが、買い手が存在しなければ、ただのゴミです。
「こんなモノ、誰か買ってくれないかな?」と考えられたら、弊社までご一報ください。
ちなみに、海外向けで売れる可能性がある商品には、一定の法則があります。
1.新品を買うと、相当高価なもの。
2.日本国内では需要が無くて、中古で売れない。
3.「もったいないな~」と大多数の人が感じるもの。
この3つの要件を満たせば、海外向けの中古商品となりうる可能性が高いといえます。
当然ながら、見積もり・査定は完全無料です。
ぐだぐだとした日記です。 - たまに覗くから面白い!毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -[社長の独り言]
投稿日時:2012/09/27(木) 07:04
昨日は予定通り、AM8:30頃に大阪港へと出発。
四トン車で向かったわけですが、秋の全国交通安全運動中(9月21日~30日)ということもあり、いつもの名阪国道を使用せずに新名神高速道路経由で向かいました。
「名阪(めいはん)国道」というのは、三重県の亀山市と奈良県の天理市を結ぶ、約73kmの国道25号線バイパスなのですが、全線4車線で途中信号は一箇所も存在しません。
125cc以下の二輪車も通行禁止で、初めて利用する方にとっては、「どう見ても高速道路」(分類上は、本当に高速道路)なのです。
名阪国道
この名阪国道は通行料は無料だし、名古屋方面からは東名阪自動車道、大阪方面では西名阪自動車道という有料道路直通で、それぞれ名古屋高速、阪神高速とも直結していますので、名古屋市と大阪市の間を自動車で移動する方の多くが利用しています。
問題は、無料であるから(?)最高速度が60km/hである点です。
現実問題、多くの自動車は80km/hで走行していますわ。
そりゃ、地方部に多い2車線の有料高速道路より快適に走れますしね。
でも、60km/h制限であることには変わりありませんし、そういう道路は、覆面パトや白黒パンダちゃんにとって「入れ食い」状態の道路になります。
成績を稼ごうと思えば、ナンボでも稼げる道路です。
もっとも、全国ワーストワンの事故率を誇る道路ですので、取締りを否定する気はありませんし、実際相当危ない。
取り締まる側も、80km/hくらいでは取り締まっていません。たぶん・・・。
少なくとも30km/hオーバー位で無いと、取り締まってもらうことは出来ません。
とはいえ・・・
60km/h以上で走行していて、取り締まられない保証は無いし、1km/hでもオーバーすれば、違反は違反。
しかも、「カンカン」設置場所が多いんだよね~。
出入口に相当する亀山と天理には計量所があって、結構頻繁に取締りをやってます。
これも、ikgでも積載オーバーだと、違反は違反ですから。
先日、免許更新に行ってきましたが、私の免許は3年更新の青色免許。
おかしいな~?
10年以上前に営業先で駐車違反の取締りに引っ掛かって以来、自分が交通違反で捕まった記憶は無いんだが?
ああ、そうか。
大きな声では言えないが、夢の中で交通違反をしたような気がする。
「免停になるから」とか、「免許取り消しになるから」とかいうアホが多くて、迷惑この上ない。
おかげで未だに3年更新の青色かいな。
いや、それどころか、免停講習まで行ったような気がするぞ。
駐停車禁止違反2回で6点。免停だからな。
寒空の中、社会貢献か何かの理由で、交差点でプラカードを持って立たされた・・・。
あれっ?オレ何か悪いことをしたっけ? と思いながらね。
まあ、色々なことがあるのが人生ですが、そんな理不尽な経験を積むと、すっかり性格が悪くなります。
今なら借用書でも書かせるか? それとも「しねや!」と言い放つか?
年を取るにしたがって、性格が悪くなるようではイカンなあ。
世の中に「お人良し」と言われる人は多く存在すると思いますが、ほとんどの場合は「わざと」それを演じているのだと思いますよ。
損得勘定で演じる人もいるし、人生修養(?)のために演じる人もいる。
まあ、小利口に生きるのは止めるとしましょう。
小利口に振舞っても見透かされるだけですので、自分の生き方の軸を決めて、その方針に従って行動するか。
今日は(も)何だか訳の分からない話です。
全く関係ない話ですが、昨日個人的には「一般社団法人 循環型社会推進協会」の専務理事と相成りました。
私なりの形で同業者仲間や社会に貢献して行くことが出来れば・・・と考えています
四トン車で向かったわけですが、秋の全国交通安全運動中(9月21日~30日)ということもあり、いつもの名阪国道を使用せずに新名神高速道路経由で向かいました。
「名阪(めいはん)国道」というのは、三重県の亀山市と奈良県の天理市を結ぶ、約73kmの国道25号線バイパスなのですが、全線4車線で途中信号は一箇所も存在しません。
125cc以下の二輪車も通行禁止で、初めて利用する方にとっては、「どう見ても高速道路」(分類上は、本当に高速道路)なのです。
名阪国道
この名阪国道は通行料は無料だし、名古屋方面からは東名阪自動車道、大阪方面では西名阪自動車道という有料道路直通で、それぞれ名古屋高速、阪神高速とも直結していますので、名古屋市と大阪市の間を自動車で移動する方の多くが利用しています。
問題は、無料であるから(?)最高速度が60km/hである点です。
現実問題、多くの自動車は80km/hで走行していますわ。
そりゃ、地方部に多い2車線の有料高速道路より快適に走れますしね。
でも、60km/h制限であることには変わりありませんし、そういう道路は、覆面パトや白黒パンダちゃんにとって「入れ食い」状態の道路になります。
成績を稼ごうと思えば、ナンボでも稼げる道路です。
もっとも、全国ワーストワンの事故率を誇る道路ですので、取締りを否定する気はありませんし、実際相当危ない。
取り締まる側も、80km/hくらいでは取り締まっていません。たぶん・・・。
少なくとも30km/hオーバー位で無いと、取り締まってもらうことは出来ません。
とはいえ・・・
60km/h以上で走行していて、取り締まられない保証は無いし、1km/hでもオーバーすれば、違反は違反。
しかも、「カンカン」設置場所が多いんだよね~。
出入口に相当する亀山と天理には計量所があって、結構頻繁に取締りをやってます。
これも、ikgでも積載オーバーだと、違反は違反ですから。
先日、免許更新に行ってきましたが、私の免許は3年更新の青色免許。
おかしいな~?
10年以上前に営業先で駐車違反の取締りに引っ掛かって以来、自分が交通違反で捕まった記憶は無いんだが?
ああ、そうか。
大きな声では言えないが、夢の中で交通違反をしたような気がする。
「免停になるから」とか、「免許取り消しになるから」とかいうアホが多くて、迷惑この上ない。
おかげで未だに3年更新の青色かいな。
いや、それどころか、免停講習まで行ったような気がするぞ。
駐停車禁止違反2回で6点。免停だからな。
寒空の中、社会貢献か何かの理由で、交差点でプラカードを持って立たされた・・・。
あれっ?オレ何か悪いことをしたっけ? と思いながらね。
まあ、色々なことがあるのが人生ですが、そんな理不尽な経験を積むと、すっかり性格が悪くなります。
今なら借用書でも書かせるか? それとも「しねや!」と言い放つか?
年を取るにしたがって、性格が悪くなるようではイカンなあ。
世の中に「お人良し」と言われる人は多く存在すると思いますが、ほとんどの場合は「わざと」それを演じているのだと思いますよ。
損得勘定で演じる人もいるし、人生修養(?)のために演じる人もいる。
まあ、小利口に生きるのは止めるとしましょう。
小利口に振舞っても見透かされるだけですので、自分の生き方の軸を決めて、その方針に従って行動するか。
今日は(も)何だか訳の分からない話です。
全く関係ない話ですが、昨日個人的には「一般社団法人 循環型社会推進協会」の専務理事と相成りました。
私なりの形で同業者仲間や社会に貢献して行くことが出来れば・・・と考えています
ルータースクラップの買取情報[社長の独り言]
投稿日時:2012/09/27(木) 00:00
ルータースクラップの買取情報です。
「ルーター」とはネットワーク間を相互接続する通信機器のことです。
下の画像のようなルーター機器が、家庭や職場に一台は置いてあると思います。
業務用のルーターはもっと大型のものがありますし、一般家庭用でも様々な形のルーターが存在します。
ルータースクラップは、使用済み電子機器の中でも比較的高価値のスクラップであるため、仕分け選別をお勧めしているのですが、「見分け方が分からない」という方もいらっしゃると思います。
弊社の検収基準では、下の画像のように「通信コードの差し込み口が複数個ついている機器」がルーター扱いとなります。
2012年9月現在で、買取価格は80円/kgとなっておりますが、これは通常の電気・電子機器スクラップの4倍の価格となっております。
買い取りしましたルータースクラップは、弊社内で手作業にて素材別に分類し、国内リサイクルいたします。
「ルーター」とはネットワーク間を相互接続する通信機器のことです。
下の画像のようなルーター機器が、家庭や職場に一台は置いてあると思います。
業務用のルーターはもっと大型のものがありますし、一般家庭用でも様々な形のルーターが存在します。
ルータースクラップは、使用済み電子機器の中でも比較的高価値のスクラップであるため、仕分け選別をお勧めしているのですが、「見分け方が分からない」という方もいらっしゃると思います。
弊社の検収基準では、下の画像のように「通信コードの差し込み口が複数個ついている機器」がルーター扱いとなります。
2012年9月現在で、買取価格は80円/kgとなっておりますが、これは通常の電気・電子機器スクラップの4倍の価格となっております。
買い取りしましたルータースクラップは、弊社内で手作業にて素材別に分類し、国内リサイクルいたします。
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