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ブログ 2011/6

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やっぱり暑さで壊れました - たまに覗くから面白い!毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -[社長の独り言]

投稿日時:2011/06/30(木) 05:57

検索エンジンでこのページに着かれた方、弊社の買取価格につきましてはこちらをご参照ください。

前回のブログでは「暑すぎていろんなものが壊れる!」と書きましたが、案の定、またもや故障が発生しました。

28日(火)、私は大阪から北陸方面にトラックを走らせていました。

午前一時に起床し、名神京都南インターから京都東インターへ。

京都東インターチェンジからは、琵琶湖の西・・・というか、北だと思うんだけど、信号が非常に少ない、元々有料道路だった区間も含むような、非常に快適に走れるバイパス道路が走っています。

このため、福井県の北陸自動車道敦賀インターチェンジまでは、大きく南へ迂回する名神高速で走るのと、ほぼ一直線にを走る国道バイパスを走るのも、所要時間に大きな差が無いため、私はいつも経費削減になる一般道ルートを選んで走っています。

この一般道を走り、琵琶湖とも離れていよいよ福井県へと向かう地点では峠に差し掛かります。

「追坂峠」という峠から始まって、「国境(まさに近江の国と若狭の国の国境)」という峠が長く連続するのですが、トラブルはここから始まりました。

私の前を走っていたのは、重そうな鋼材を積んだ大型トラック。

追坂峠には、低速車が走るための、いわゆる登坂車線がありますので、鋼材を積んだトラックは登坂車線へと避けてくれました。

「よ~し。ペースを上げて走るぞ~」と追越車線でアクセルを踏み込んだのですが、全くスピードが上がらない・・・。

30kmで走る鋼材を積んだトラックを、35km程度で辛うじて追い抜くという、なんとも情けない有様でした。

「???」

私のトラックは空荷。通常、空荷なら、トップ(6速)で軽々と50km程度で登っていくハズなのに???

先日のブログで「故障するなら自分が運転していないときに!」と書いたこともあり、イヤ~な予感が脳裏をよぎりました。

その後、ヨタヨタと時速30km程度で国境(峠)を登りきり、一旦トラックを止めて点検を開始しました。

タイヤ、エアフィルターなどを一通り点検しましたが異常なし。とりあえず、峠を登りきったので、敦賀市までは下り坂が続くので山を降りはじめました。

「あれ?直ったかな?」と思わせるほど、下りは順調そのもの。

「新疋田」というあたりからは平坦地に入るため、エンジンの回転があがるかを運転しながらチェック。

クラッチを切ってみてアクセルを踏み込むと、反応は鈍いながらも3000回転程度(レッドゾーン手前)まで回転は上がるようです。

「これなら何とかなるだろ~」と、能天気な私が慎重な私に勝ち、敦賀インターチェンジから北陸自動車道へ。

敦賀インターチェンジから北陸方面へは、結構な急勾配が続くのですが、やっぱり全く登らない。

いくらフルスロットルにしても、35km程度しかスピードが出ない・・・(高速道路でですよ!)

「こりゃダメかな?引き返すか。」と考えるのですが、次のインターチェンジがある「武生」付近になると、下り坂と越前平野にはいったことによる平坦道路になるので、順調に75km程度まではスピードアップできるのです。

「う~ん。やっぱり行けるかな?」

後から思い出すとバカなことをしたと思うのですが、「引き返そうかな?」と思うと、ある程度順調に走れてしまうという、非常に判断に苦しむ状況だったのです。

ま、結局福井インターもそのまま通過し、次の福井北インターが近づくと、越前平野の終わりに差し掛かることもあって、ほんの少しだけアップダウンがあるようになります。

普段なら、アップダウンがあると気付かないような、わずかな上りであっても、私のトラックは急速に速度を下げ、せいぜい50km程度でバタバタと走っているような有様となり、さすがに北陸行きを断念。

福井北インターで高速を下り、高速道を引き返すのは大変不安だったので、国道8号線で引き返すことにしました。

それまでに全てのサービスエリアで停車して状況を見て回ったりした経験から、「エンジンを一旦切ると、なぜか数十秒間のみ普通に走れる」こと、「その後はいくらアクセルを踏んでも加速しないし、逆に踏みすぎると失速が酷くなる」そして「下り坂や平地ならほぼ通常通り走れるが、上りは、ほんのわずかな上りも全くダメ」ことを経験していましたので、「上り坂が近づくと一旦停車させてエンジンを切る」「再出発して登れるだけ上り、失速しそうになったら、再び停車してエンジンを切る」

という、気の遠くなりそうな、地道な運転で帰ることにしました。

途中、険しい(?)峠道を少しづつ敦賀へと戻りはじめ、ようやく敦賀へと戻れたのは午前7時ごろ。

福井北から約50kmの距離を、2時間半以上かけて戻ってくることが出来ました。

この後も関が原での苦闘等があるのですが、さすがにくどいので割愛。

結局、燃料フィルターのつまりが原因で、燃料がエンジンにわずかしか送られなかったために、走らなかったというのが原因なんですけどね・・・。

名古屋営業所近くの、なじみの修理工場が、即日部品交換してくれて修理してくれましたよ。

そういえば、朝7時ごろにようやく敦賀まで帰り着いたとき、反対車線を一台のトラックが北陸方面へ向かって走って行ったなあ・・・

運転席扉に、ゴジラみたいな怪獣が火を噴いているステッカーでおなじみ(?)の、よ~く私の知る会社のトラックじゃないの。

今は朝7時・・・ここは敦賀ですけど?ちょっとイカレてる?

などと、自分のことは棚に上げて、人様の会社に悪態ついておりました。

ま~、みんな頑張ってるんですね~。

この約3時間ほど後、その会社の社長(厳密には通訳係の営業課長)から、全く別件で電話をもらって話をしていたのですが、「おたくの会社も、やりまんな~」と言う勇気は無く、ここでこっそりと書いておくことにしよう・・・。


最後に・・・

28日(火)の予定をキャンセルしてしまったため、修理が出来た翌29日(水)に名古屋から北陸へ行ってまいりました。

北陸からの帰り道のことです。

29日14時過ぎ、国道41号線の数河峠(高山側)のヘアピンカーブ手前で、「クマ」が国道脇に座り込んでましたよ。

正真正銘の、「熊」 「bear」です。

「おっ。クマだわ。さすがにこれだけ暑いと、クマも出るか~。はっはっは~」と私は笑っていましたが、私のすぐ後ろをオートバイが走っていたのですが、姿が見えなくなったなあ~。

「はっはっは~。ザマアミロ」(注:ライダーは私に何も悪いことをしていない)
「気い付けや~。クマに襲われても、暑いからオレは助けへんで~。」
「このクソ暑いのに、クマと戦ってられるか!」

ウチのボロトラック、暑い日は「暖房全開」で峠道を走らないとオーバーヒートするため、この時は私の頭の中がオーバーヒート気味でした。

ライダーさんが無事であったことを心からお祈り申し上げます。


今週末の高価買取(お客様感謝セール3週目)対象商品について[社長の独り言]

投稿日時:2011/06/28(火) 00:00

検索エンジンでこのページに着かれた方、弊社の買取価格につきましてはこちらをご参照ください。

今週末、7月2日(土)、3日(日)両日のお客様感謝セール(3週目)につきまして、対象品目をお知らせいたします。

ちなみに、「お客様感謝セール」で提示させていただいている買取価格は、平素非公開としております「大口買取価格」と同じ金額を設定しております。

弊社の言う「大口」とは、対象商品により若干異なってくるのですが、まずは物量がトラック一車丸ごとであったり、商品によってはパレットやフレコンバッグ単位であったりと、大量であるのはもちろんのこと、フォークリフトや重機などの機械だけ使用しての荷下ろしが可能で、マンパワーを必要としないことなどを条件にしています。

「大口」の定義はケースバイケースの面が大きいのですが、「必要とする労力と時間など、必要とするコストが少なく、超薄利でも取引金額が大きいために、結果として弊社は一定の利益を頂戴できる」というような取引が、大口取引であると定義しております。

「お客様感謝セール」では、たとえ1kg、1台からの少量であっても、日頃のお客様への感謝の気持ちを込めて、大口と同じ金額で買い取りさせていただくこととしております。

前置きが長くなりましたが、今週の対象商品は、

金属スクラップからは「VVFケーブル」・「VA線」を、

中古品からは「ノートパソコン」

特別価格で買い取りさせていただきます。


金属相場・為替・輸出事情等により、価格につきましては当日朝までに正式発表とさせていただきますが、現在の予定では、

「VVFケーブル」・「VA線」が285円/kg

「ノートパソコン」が弊社通常価格より、各200円プラス

での買取を予定しております。




お問い合わせ先

デラざっぴん株式会社
名古屋市中川区東春田1-33
電話: 052-938-8040 FAX: 052-938-8045
またはメール dx.mixmetal@gmail.com

暑すぎて、いろんなものが壊れますわ - たまに覗くから面白い!毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -[社長の独り言]

投稿日時:2011/06/27(月) 07:46

検索エンジンでこのページに着かれた方、弊社の買取価格につきましてはこちらをご参照ください。

今日は一週間のはじまり月曜日であり、6月最終週のはじまりでもあります。月末っていうのは、何だかんだとバタバタするし、気が落ち着かないものです。

先週末の土曜日には愛用のノートパソコンが不調となり、ある程度復旧したものの、未だワイヤレスネットワークに接続できないなど、様々な問題が解決されていません。

・・・暑すぎるから壊れるんじゃ!

と言いたくなるくらい、連日暑い日が続いています。(少なくとも名古屋や大阪では)

以前にも何度か不調になったことがある、私のノートパソコン。

3年半前に、数ある中古品のなかから、新しくて状態の良いものを引っぱり出してきて使ってます。(celeronMでXP)

しかもホコリが非常に多い、パソコンを使用する環境としては非常に劣悪な環境で長年使用していますので、そろそろ買い替えを検討しなければいけないかもしれません。

わかってはいるのですが、データの移行なんかが面倒くさいのと、知識が不十分なんで、大きな不安があるんですわ。

日常作業しているエクセルやワードなどのファイルをフラッシュメモリなんかにバックアップして、新しいパソコンに移すのは一番単純。

でも、電子証明書や古いメール、アドレス帳なんかを移すのは大変面倒(やり方がわからんのもある)

経験はありませんが、ハードディスクの中身を丸ごと引越しすることも、ソフトの力を借りてわりと簡単に出来るらしい。
でも、不要なレジストリなんかも一緒に付いてくるんだろうなあ・・・(←このへんが余計な知識か?)

まあ、何やかんやで迷っています。

我が社にパソコンに精通した人間がいると楽なんだけどなあ・・・。

これまで、色んな失敗を繰り返しつつ、WINDOWS3.1時代から誰に聞くわけでもなく、試行錯誤しながら自力でやってきましたが、もう面倒くさい・・・

必ず何とかなるんですが、調査から実現までに、膨大な時間が必要なんです。

ところが要した時間に見合うものがない。平たく言えば、カネにならんのですわ。自己満足だけですね。

「自力で何でも」というのも良いけれど、「趣味」でないとダメですね。少しだけ冷静にそろばんを弾かないと、時間の無駄になってしまいますわ。

まあ、とりあえず新しいノートパソコンを買って、ボチボチと考えますか。商売道具ですので、思い切って新品を買うとしましょう。


ああそうだ。先週火曜日には、私が運転していたトラックで、またもやトラブルが発生しました。

北陸自動車道の流杉パーキングエリアでトイレを済まし、再出発しようとするとエンジンがかからない。

一旦はバッテリーオンになり、「プル」とほんの一瞬はセルが回ったのですが、それっきり、キーを回してもバッテリーがオンになりません。

「ヒューズが飛んだかな?」と思って調べてみましたが、問題なし。

余談ですが、長年(?)動いていなかったラジオのヒューズが切れていたので、スペアに交換しておきました。

次は「バッテリーの接触かな?」と思い、ターミナル付近を動かしたり掃除したりしましたが、変化なし。

「う~ん・・・」

状況は、
1.トイレから戻ると、一瞬だけセルが回った
2.以後エンジンキーを回しても、全く通電しない
3.パワーゲート(別電気系統)のモーターにも通電していない

以上の点から、「バッテリー自体か、バッテリーに近い部分の配線の問題」と予想し、修理を呼ぶことにしました。

まずは、地元の知人が取引のある、地元の自動車整備工場を紹介してもらいました。先方より電話をもらって状況を説明したところ、「たぶん現地で直すのは不可能。レッカーでウチの工場まで持ってきてもらわないと」とのこと。

「あ~そうですか。検討してこちらから連絡します」と電話を切りましたが、「アホかコイツ。なんで電装関係見てもらうのに、オマエのところまで四トン車をレッカーするねん。最悪、レッカーするなら一番近い修理屋にするわボケ!」

と思い、ネットで調べてもらった、近くの電装屋さんに電話。

しかし、「う~ん。いすゞさんに電話してもらったほうがいいかも・・・」と言われてしまいました。

故障箇所によっては自分達の専門外になるので、専門外だった場合の後処理が出来ないので躊躇しているようでした。

「もし直らなくても、出張費や必要経費は払うよ」と言ったので、来てくれそうな雰囲気になったのですが、本当に良い人だったのか忙しかったのか、「やはり、いすゞさんに電話してもらうのが間違いないと思います」とのこと。

結局、いすゞのサービスセンター(?)に電話して、出張修理を依頼しました。

「電気屋が来てよ」と念を押し、待つこと30分程度。意外に早く、手配の電気屋さんが来てくれました。

診断数十秒、「あ~アースのケーブルが切れてますね~」

見ると、バッテリーからボディに繋がるアース線が、途中で見事に切れていました。

さすがはプロの仕事、チョイチョイと切れた箇所を加工し、アースを復旧してくれました。

「エンジンかけてみて下さい」

「あいよ~」 

「ブルルン!」

いや~、ありがたかったですね~。わずか5分ほどで出張修理してくれたんですから。


私がこの日に乗って行ったトラックは、我が社の中で最もオンボロとなっており、寿命が近いことを薄々感じているのです。

もうじき壊れるだろうという状況だからこそ、主として長距離に使用するという矛盾した(?)使用方法をとっております。

きっと、このトラックが壊れるときは、どこか遠くで帰ってこれなくなるような壊れ方をするんだろうなあ・・・

自分が運転している時ではありませんように。

お値打ち情報!6月25・26日(土・日)2日間限定の高価買取情報[社長の独り言]

投稿日時:2011/06/25(土) 00:00

検索エンジンでこのページに着かれた方、弊社の買取価格につきましてはこちらをご参照ください。

6月22日に予告しておりました、6月25日(土)、26日(日)両日のお客様感謝セール(2週目)につきまして、対象品目および価格は下記のようになっております。


「込み真鍮 390円/kg

「草刈り機 1,600円/台

金属相場、為替、輸出事情等に急変がありませんでしたので、予定通りの実施となります。

先週と同様に、弊社名古屋営業所への持込限定、価格は税込、トラブル防止の観点から、特別価格での買い取りには、必ず「ネットを見たよ」とひとこと係員に申し出てください。

ご面倒をお掛けしますが、ご理解をお願いいたします。


お問い合わせ先

デラざっぴん株式会社
名古屋市中川区東春田1-33
電話: 052-938-8040 FAX: 052-938-8045
またはメール dx.mixmetal@gmail.com

6月22日金属スクラップの価格変更[社長の独り言]

投稿日時:2011/06/22(水) 00:00

検索エンジンでこのページに着かれた方、弊社の買取価格につきましてはこちらをご参照ください。

6月22日、金属スクラップの買取価格を変更し、ほぼ全ての商品について数パーセントの上昇となりました。

6月21日に国内銅建値はマイナス1万円となり、依然として相当な円高傾向が続く中ではありますが、予定数量の集荷完了までは集荷を強化したいと考えております。

また、6月18日(土)および6月19日(日)の両日開催いたしました、空調配管などの銅パイプおよびデスクトップパソコンの特別価格での買い取りにつきまして、大変多くのお客様にお持込をいただきましたことを、厚くお礼申し上げます。

今週末、6月25日(土)および6月26日(日)の両日も、名古屋営業所への持込限定のお客様感謝セールを開催する所存でございます。

今回の特別価格での買い取り対象製品は、

金属資源スクラップから「込真鍮」

輸出向き中古品から「草刈り機」

を予定しております。

買取価格につきましては、相場変動の影響を受けますので、当日朝までに正式発表とさせていただきますが、6月22日9時時点の相場では、込真鍮390円、草刈り機1,600円を予定しております。


お問い合わせ先

デラざっぴん株式会社
名古屋市中川区東春田1-33
電話: 052-938-8040 FAX: 052-938-8045
またはメール dx.mixmetal@gmail.com

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