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社長の独り言

MTB(マウンテンバイク)アルミの検収基準 - たまに覗くから面白い!毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -

投稿日時:2014/04/09(水) 06:03


当ブログでは、世間話みたいな話が多くて、あまり直接的な仕事の話を書かないようにしています。

と申しますのも、弊社は、「浅く、広く」様々な商品を取り扱っていますので、直接的な仕事の話・・・たとえば具体的な商品の話なんかを書くと、ほとんどの方には「関係ない」話になってしまうからです。

今日は、ちょっと気になることがあったので、具体的な商品の話を書かせていただきますね。



今日の話題は、タイトル通り、中古MTB(マウンテンバイク)アルミの検収基準についてのお話です。


まずは、画像を見ていただきましょうか。


これがMTB(マウンテンバイク)です。



当社では、海外向きの中古MTBとして、二種類に分けて買い取りを行っています。

分け方としては、アルミボディものと、スチールボディのもので区別しています。



当然、アルミボディのものを高く買い取りしている訳ですが、最近では、アルミボディだけどアルミ扱いにならない・・・という訳の分からないモノも増えてきておりますので、実際の検収ポイントをご説明しますね。



え~とですね。

「そもそも」の話からご説明しますが、アルミボディとかスチールボディとか申しておりますが、実際のところは、「本物のMTBは高く買います。偽物のMTBは安くでしか買いません」ということなんです。



そうなんです。

「偽物のMTB」というものが、あるんです。

しかも、所有者が廃棄処分を決意するようなMTBのほとんどは、偽物のMTBなのです。

この偽物のMTBは、「マウンテンバイクルック車」、つまり、マウンテンバイクに見える自転車と呼ばれています。



そもそも、MTBは野山や悪路を走行出来る自転車のハズですが、マウンテンルック車は悪路を走行できません。

MTB本来の機能を果たせない偽物MTBが多く存在し、それを弊社ではMTB(スチール)と呼んでいるとご理解ください。



個人的には、「なんちゃってMTB」と呼んでいるマウンテンバイクルック車ですが、本物のMTBと偽物のMTBの見分け方、すなわち弊社での検収基準をご説明しますね。



チェックポイント



1.フレームに、「悪路を走行しない」 というようなシールが貼ってある。

そのままですね。

悪路を走行できないMTBは偽物としか言いようがありません。

ただ、中古の場合はシールが剥がれたり、読めなくなっていることが多いので、ボディが鉄製でないかをチェックすることにより、代用しています。

このことから、我々業界では「アルミ」という表現が広まったと考えられます。



2.変速機が前後2箇所に付いている

これは、画像を見ていただきましょう。


上の画像ですが、左と右に変速機のレバーが付いていることを確認できますでしょうか?

左が前のギアで3段変速、右が後ろのギアで6段変速になっています。

マウンテンバイクルック車だと、ギアが後ろだけにしか付いていないことが多いですね。





ペダルの横に前の変速機、後輪のところに後ろの変速機が付いています。


3.前後の車輪(ホイール)を外すのに工具が必要。(クイックレバーではない)


これが最後のチェックポイントです。

アルミボディで、変速機も前後に二つ付いているような、良くできた偽物MTBも、この最後のチェックポイントはクリアできません。

車輪を外すのに工具が必要な自転車は、MTBとは呼べないのです!



上の画像が前輪です。

レバーが見えるでしょ?

工具なしでも、このレバーで車輪を脱着することができます。





変速機が見えていますので、こちらが後輪です。

こちらも、レバーで車輪の脱着が可能になっています。



最後に、MTB(アルミ)=MTB(本物)とする検収基準をまとめますね。



1.フレームに「悪路を走行しない」 というようなシールが貼ってないこと

2.アルミボディであること

3.変速機が前後に二つ付いていること

4.工具無しで前後の車輪が脱着できること



とまあ、こんな感じになりますので、よろしくご理解の程、お願い申し上げます。
























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