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社長の独り言

環状2号線工事 - たまに覗くから面白い!毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -

投稿日時:2016/08/22(月) 05:18


「名二環」と言っても、名古屋近辺にお住まいの方しか分からないでしょうね。


正式には、「名古屋環状二号線」と言いまして、名古屋郊外に建設中で完成間近である、環状道路です。





言葉で説明するより、図で観てもらった方が早いかな?




東京や大阪と同じように、都心の環状線は「名古屋高速」ですでに完成しており、少し郊外を走る赤線の部分が、「名二環」になります。


赤線の中で、点線になっている部分が未完成部分でして、東名阪自動車道の終点である、「名古屋西インター」と、伊勢湾岸道を結ぶ区間が未完成区間。


当社の旧名古屋営業所、今の私のネグラは、ちょうど名古屋西インター付近です。





こうやって見ると、名古屋の道路交通網は恵まれていますね。


ただでさえ市街地の道路はクソ広くて、東京や大阪感覚で言うと渋滞知らずなのに、都市高速道路は大方完成済み。





郊外を走る第二環状高速に加えて、さらにその外には、東海環状自動車道が建設中。


東京や大阪と違ってね、田んぼや畑の中に高速道路を作っていますから、工事のスピード感が全然違います。








工事中の名二環です。


名古屋市中川区ですが、今の日本にしては、結構なスピードで工事が進んでいます。










全線にわたり、立派な防音壁も工事中です。


スケールの大きな事業だなあと感心します。





当社関東営業所の付近では、圏央道の未完成区間が完成して、足回りが良くなったばかり。


名古屋圏と比べると、スピードが遅いものの、さすがに首都圏の道路交通網はキチッと整備されて来ています。





こうなると、大阪圏の遅れが目立ちますね。


「遅れ」というより、取り残された感じ。


しっかりしてもらわないと、インフラの優れた都市圏に、人口も流れて行って衰退していきますよ。





私もいずれは大阪の自宅に戻ろうかと思っているのですが、高速道路網、空港アクセス、リニアの開業など、将来的な発展の要素は名古屋の方がはるかに上・・・という現実を見ないといけません。


だいたい大阪人にはね、「井の中の蛙」が多いんです。


京都人よりはマシだけど。





今でも日本における「順位」が、 1.東京、  2.大阪、 3.名古屋 だと思っている人間ばかりです。





そもそも何の「順位」かよく分からないのですが、大阪が第2位のものを探すのは大変です。





仮に都市の人口だとしたら、1.東京特別区935万人、 2.横浜市373万人、 3.大阪市270万人、 4.名古屋市230万人です。


都道府県の人口なら、1.東京都1351万人、 2.神奈川県912万人、 3.大阪府883万人、 4.愛知県748万人 です。





犯罪発生率は2.059%で不動の全国第一位だし、生活保護率も1,000人あたり33.5人で全国第一位。





具体的に大阪が全国第2位のものって少ないんですけど、きっと№1のものと、№3のものが色々と混在しているから、「合わせて全国第二位」という考え方なのでしょう。


・・・あんまり「おちょくり」過ぎると、大阪人に「どつかれる」ので、この辺にしておこう。





それにしても、関西圏の将来には不安を抱かざるを得ません。

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