ログイン社長の独り言
環状2号線工事 - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2016/08/22(月) 05:18
「名二環」と言っても、名古屋近辺にお住まいの方しか分からないでしょうね。
正式には、「名古屋環状二号線」と言いまして、名古屋郊外に建設中で完成間近である、環状道路です。
言葉で説明するより、図で観てもらった方が早いかな？
東京や大阪と同じように、都心の環状線は「名古屋高速」ですでに完成しており、少し郊外を走る赤線の部分が、「名二環」になります。
赤線の中で、点線になっている部分が未完成部分でして、東名阪自動車道の終点である、「名古屋西インター」と、伊勢湾岸道を結ぶ区間が未完成区間。
当社の旧名古屋営業所、今の私のネグラは、ちょうど名古屋西インター付近です。
こうやって見ると、名古屋の道路交通網は恵まれていますね。
ただでさえ市街地の道路はクソ広くて、東京や大阪感覚で言うと渋滞知らずなのに、都市高速道路は大方完成済み。
郊外を走る第二環状高速に加えて、さらにその外には、東海環状自動車道が建設中。
東京や大阪と違ってね、田んぼや畑の中に高速道路を作っていますから、工事のスピード感が全然違います。
工事中の名二環です。
名古屋市中川区ですが、今の日本にしては、結構なスピードで工事が進んでいます。
全線にわたり、立派な防音壁も工事中です。
スケールの大きな事業だなあと感心します。
当社関東営業所の付近では、圏央道の未完成区間が完成して、足回りが良くなったばかり。
名古屋圏と比べると、スピードが遅いものの、さすがに首都圏の道路交通網はキチッと整備されて来ています。
こうなると、大阪圏の遅れが目立ちますね。
「遅れ」というより、取り残された感じ。
しっかりしてもらわないと、インフラの優れた都市圏に、人口も流れて行って衰退していきますよ。
私もいずれは大阪の自宅に戻ろうかと思っているのですが、高速道路網、空港アクセス、リニアの開業など、将来的な発展の要素は名古屋の方がはるかに上・・・という現実を見ないといけません。
だいたい大阪人にはね、「井の中の蛙」が多いんです。
京都人よりはマシだけど。
今でも日本における「順位」が、 １．東京、 ２．大阪、 ３．名古屋 だと思っている人間ばかりです。
そもそも何の「順位」かよく分からないのですが、大阪が第2位のものを探すのは大変です。
仮に都市の人口だとしたら、１．東京特別区935万人、 ２．横浜市373万人、 ３．大阪市270万人、 ４．名古屋市230万人です。
都道府県の人口なら、１．東京都1351万人、 ２．神奈川県912万人、 ３．大阪府883万人、 ４．愛知県748万人 です。
犯罪発生率は2.059％で不動の全国第一位だし、生活保護率も1,000人あたり33.5人で全国第一位。
具体的に大阪が全国第2位のものって少ないんですけど、きっと№1のものと、№3のものが色々と混在しているから、「合わせて全国第二位」という考え方なのでしょう。
・・・あんまり「おちょくり」過ぎると、大阪人に「どつかれる」ので、この辺にしておこう。
それにしても、関西圏の将来には不安を抱かざるを得ません。
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