ログイン社長の独り言 2014/10
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１０月８日 - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2014/10/08(水) 06:12
台風一過・・・と言いますか、私どもがおります名古屋市周辺では台風18号による被害はほとんどありませんでした。
少なくとも私どもがおります愛知県の尾張地方では、「台風？どこ？」というような状況。
今回の台風18号ですが、静岡県や神奈川県での被害が大きかったようですね。
ご承知のとおり、名古屋から東海道を東に進むと、お隣が静岡県で、そのまた先が神奈川県。
台風の進路と被害は、本当に紙一重なのだと再認識させられました。
と、今回の台風で被害がなかったことを喜んでいたら、もう次の台風がやってきているようで。
しかも、強烈らしいですし、現在の予想ではヤバそうな進路を取りそうですよ。
今週末は長距離移動の予定がありますので、少々ビビっておりましたが、どうやら日本に到達するのは日曜日以降になりそうで、ホッとしています
さて、香港で大規模なデモが発生している・・・というニュースを見聞きされた方も多いかと思います。
日本から遠く離れた香港での出来事ですが、私は大きな関心を持って、このデモの行方を見守っています。
何しろ、このデモが発生しているのは、「中華人民共和国 香港特別行政区」です。
誰がなんと言おうと、中国で発生しているデモなんです。
しかも、デモの内容が、香港の次期行政長官選挙の制度に抗議するもの。
分かりにくいでしょうから、手っ取り早く申し上げますね。
中国共産党政府の息がかかった人間しか、香港の行政長官になれない選挙制度が発表されました。
日本のような民主主義国家に住む人間にとっては、大いに違和感がある話です。
でも、中国は中国共産党による一党独裁の国ですから、当たり前と言えばあたりまえの話です。
これに対して、学生などが「デモ」という形で抗議の声を上げたわけです。
民主的選挙を求めるなどという行為は、民主化運動に他なりません。コレ、当たり前ね。
民主化運動などという行為は、中国では死刑に値する行為なのです。
法律で決まっているわけでは無いはずですが、中共政府にとっては「ぶっ殺す」対象であることは間違いない。
何しろ、自分たちの権力基盤をひっくり返そうとする動きなのですから。
このような民主化デモに対して、中共政府は間違いなく潰しにかかります。
仮に今回のようなデモが、内モンゴル、チベット、新疆ウイグル自治区のように海外メディアがいない内陸部で発生していたら・・・。
いや、大規模になる前に全員が連れて行かれますから、大規模デモは起こらないか。
いずれにせよ、中共政府は海外諸国からの批判を受けないよう、平和理にデモを潰そうと躍起になっているはず。
この中共政府の試みが上手くいくのか否か、大変興味があるところです。
自分の首を絞めている？ - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2014/10/06(月) 06:15
台風18号が接近・・・ということで、6日朝は交通機関が大きく乱れております。
午前７時現在、私どもの近隣ではJR東海道本線〔豊橋～大垣〕、関西本線[名古屋～亀山]、中央本線[名古屋～中津川〕などで運転見合わせが発生しており、近鉄名古屋本線や名鉄名古屋本線でも運転見合わせが発生しているようです。
これだけの運転見合わせが起こると、遠方からの電車通勤者はお手上げですね・・・。
定時出勤をあきらめるか、渋滞の中を乗用車出勤しか方法がないわけです。
ということは、今朝は各地で道路が大渋滞が予想されます。
そんな訳で、朝に大阪から名古屋への移動を予定しておりましたが、時間を変更することにしましたよ。
それにしても、深夜から早朝にかけて相当強い風が吹いていました。
私も何度か強い風の音で目が覚めましたし、明るくなってから外を確認すると、ずいぶんと枯れ木などが飛散している様子が伺えます。
私の自宅では2年前に屋根瓦が飛び、その後雨漏りが発生するという事故もありましたので、今回は何もないことを祈るばかりです。
また、前回触れましたが、弊社ヤードにおいても無難に台風をやり過ごせたことを祈るのみです。
さて、私が子供のころ「台風が来る」とのニュースが流れると、学校が休みになることを強く願っていました。
別に学校が嫌いだった訳でもないし、通学が大変だったわけでもないのですが、「台風が来る」というだけでワクワクしていましたからね～。
でも、私の記憶に間違いがなければ、台風で学校が休みになったのは小学校4年生のころ一回だけです。
台風が接近すると、「大雨警報」、「洪水警報」、「暴風警報」など様々な警報が発令されるのですが、少なくとも私が子供の時代は、「暴風雨警報」が発令されないと、学校は休みにならなかったのです。
ほとんどの台風襲来のケースでは、大雨警報や大雨洪水警報といったものばかりで、暴風雨警報が発令されるのは、まれ。
しかも、たしか「午前7時時点で暴風雨警報」という時間の縛りまであったように記憶しています。
コレ、結構ハードルが高いですね。
台風の影響で学校が休みになる基準って、各市町村ごとに違うのかな？
時代の変化もあるかもしれませんが、私が現在居住する地域では、「暴風警報」でも学校がお休みになるようです。
そう言われてみれば、風が強いときって危ないですよね。
私の自宅の屋根瓦が飛んで道路に落ちたのが通学時間帯だったら・・・と考えると恐ろしいですし、弊社ヤードの金属製の屋根が飛んだ事件のとき、子供の集団登校の列にでも飛んで行っていたら、今頃私は全国ニュースで名前と顔を晒されていますよ。
人間の運命って、紙一重ですね。
あ、暴風警報ですが、今朝の私の自宅あたりでは発令されています。
でも、さすがに今は21世紀。
学校からメールで、「今日は暴風警報発令のため休校です」などと送られてくるようです。
そういう便利なツールがありますから、「休校か否か」という二者択一だけでなく、「3時間目から」とか、「午後から」などという選択もあるようです。
でもこれって、果たして便利なことなんだろうか？
携帯電話やメールなどのようなIT技術の進化により、仕事の効率が上がってラクになるかと思いきや、ノルマやハードルが上がっただけで逆にキツくなった・・・と私は思っています。
子供たちも親も、通信ツールの進化で便利になるかと思ったら、余計に大変ですね。
だって、共働きの家庭なら、仕事中に「何時間目から授業があるから出なさい」などと、子供に指示しないといけないわけでしょ？
昔なら、「今日は休みだから家で留守番していなさい」で済んだのにね。
「便利なツール」のはずが、自分の首を絞めているようなもんだ。
難しいもんですね。
国内発生基板を集めないと・・・ - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2014/10/03(金) 06:27
為替相場は１０月１日、約６年１か月ぶりに１ドル＝１１０円の大台に達するなど、円安基調が目立ちます。
円安が進行して、皆＼(^o^)／（バンザイ）かと思いきや、生産コスト増に苦しむ中小企業が多いようです。
1ドル＝110円台の大台をつけたのが6年以上ぶりであると申しましたが、長きにわたって円高が続いたため、国の構造がずいぶんと変わってしまっているんですねえ・・・。
昨日たまたま目に入ったニュース番組の中で、大手自動車メーカーの海外生産比率を報じていました。
トヨタ自動車が60％以上、ホンダや日産にいたっては、80％以上が海外生産だそうです。
大手自動車会社の場合なら、それでも円安で利益がアップすることは間違いない。
問題は、部品を納入する下請けなどの中小零細企業なのでしょう。
彼らは海外から輸入された原材料を使用し、海外から輸入されたエネルギーを使用して、製品を作る訳です。
円安が進行すると、当然生産コストが上昇するわけですが、価格転嫁というのは生産コスト増に比べてペースが遅いことが一般的ですので、収益が悪化する。
そんなところかと思います。
為替が円安に進行することにより、弊社に与える影響をご説明しておきます。
最近、盛んにアピールしている中古自転車などは、海外向きの輸出商品ですから、円安が進行すると、理論的には販売価格がアップします。
多くの方はお気づきかと思いますが、円安だから中古自転車に力を入れている、いや、入れざるを得ないというのが実情なのです。
一方、弊社のような小規模企業でさえ、長きにわたって続いた超円高への対処として、「輸入」事業が存在します。
私のブログに長らくお付き合いいただいている方はご存知でしょうが、基板などの「貴金属含有スクラップの輸入事業」です。
この事業、中々のスグレモノです。
元々は、円高が続くことのリスクヘッジとして始めた事業ですが、為替が円安に動いても、実は問題がないのです。
円安に動くと、原料である基板スクラップの輸入価格は上昇しますが、製品である「金・銀・パラジウム」などの貴金属も円安に動くと販売価格が上昇します。
つまり、輸入から輸出まで（理論上は）自社完結していましますので、為替変動の影響を受けにくいのです。
それなら、今の円安状態でも、基板をガンガン輸入しているのか？
そうは問屋が卸しません・・・。
先日も話題にしましたが、金（ゴールド）をはじめとする貴金属相場に元気が無いのです。
為替が円安に動こうとも、貴金属相場が下がろうとも、長期間のスパンで見ると平均化された収益が上がるはずなのです。
しかし、為替が円安に動き続け、貴金属相場が下がり続ける今の状況では、仕入れから販売までのあいだに差損が発生してしまうリスクが大きい。
ここは、寝たふりするのが一番かと思います・・・。
そんな訳でして、最近は基板ネタが出る幕が少なくなっていますが、弊社は名前だけは「ざっぴん屋」ですが、実際には基板屋と自転車屋であります。
実は某ヤマから、「数ヶ月間、一定量の数量を納入してくれたら条件アップする」という甘い誘いを受け、それに乗っております。
先月から、その分を確保するのに必死。
意味、分かります？
キバン屋さんには分かる話なんですが。
という訳で、国内発生基板を一生懸命集めないと・・・という状況です。
10月は出張買取キャンペーンにしよう・・・ - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2014/10/01(水) 06:29
昨日で9月も終わり、今日から新しい月がスタートです。
ああ～、しまったぁ～！！
9月は「Sクラス中古自転車」の高価買取キャンペーンを実施していましたが、10月に何のキャンペーンをやるのか、まだ考えていませんでした・・・。
どうしましょうかねえ・・・？
9月に行った「Sクラス中古自転車」のキャンペーンですが、業界に与えたインパクトとしては過去最大のモノになったようです。
何しろ、従来の2倍近くの価格で買いまっせ・・・というキャンペーンですから、海外向き中古自転車の売り先として、弊社の名前が一躍業界に名を馳せる事になりました。
これ、マジで。
北海道から九州まで、本当に全国各地から引き合いを頂いているのですが、さすがに「引き取りに来て」と言われても、すぐには対応できないのが現実です。
特に北海道のお客様、「引き取りに来てくれ」というのは無理な相談です。
津軽海峡を自動車が渡るにはフェリーしか方法がありませんし、フェリーに乗っていたのでは採算に乗りません。
北海道からは、直接海上コンテナに詰めて海外へ送るしかありません。
コンテナ単位で売る・・・というお話なら、喜んで乗らせていただきます。はい。
さて、10月の「高価買取キャンペーン」の話に戻ります。
ここ最近、弊社では本当に中古自転車に関する取引が活発になってきましたが、これは数ヶ月に一度、中古自転車を対象商品としたキャンペーンを行っている効果が大きいと考えています。
ここ数年、あまり自転車に力を入れていなかったので、復活をアピールするだけの狙いだったのですが・・・。
それで改めて認識したのですが、中古自転車という商品の特性として、「取りに来てほしい」というニーズが非常に大きいんですね。
重いし、嵩張る（かさばる）し、単価が安いので、自社では運べないから、取りに来てよ・・・ということです。
これは、買い手である弊社でも同様の事情というか論理でして、「重いし、嵩張るし、単価が安いので、自社では運べないから、持ってきてよ・・・」ということなんですね。
誠に単純な話なのですが、ここに需給ギャップと申しますか、売り手と買い手の間に大きな障壁があります。
この結果、海外向きのリユース自転車として活躍できるはずの自転車が、鉄屑にされたり、酷い場合では産廃にされたり・・・と、「もったいない」状況が発生しています。
この問題に関し、特効薬のような劇的な改善策は、未だ見つけていないのですが、売り手と買い手の距離を縮めるアイディアは持っています。
まず、自転車の出張買取に関する従来のやり方をご説明しますね。
仮に、中古自転車の買い取り価格が、持ち込みで一台1,000円だったとすると、
引き取りの依頼が来た時点で、「大阪まで取りに行くなら一台500円で」とか、「広島まで取りに行くなら一台300円で」などと、買取価格を決定します。
距離や手間に応じて、「大雑把に」買い取りの値段を決めるわけです。
引き取りにいくには相応の経費を要しますから、持ち込みでの買取価格と、引き取りでの買取価格はイコールになりません。
これは当たり前の話です。
売り手も買い手も、その理屈は理解しているのですが、「大雑把に」引き取り経費が計算されることについては、不透明感が残る問題があるように感じています。
弊社の場合ですと、持ち込みでの買取価格はホームページ上で明記していますから、売り手は弊社へ問い合わせをしなくとも、様々な計算ができる。
でも、引き取りだといくら値引きされるのかは不明だし、そもそも「原則として持ち込み」と書いてある。
これでは、「取りに来て」とか、「取りに来てなら、いくらで買ってくれる？」などという問い合わせをしにくい。
と、（勝手に）考えましたので、10月は「中古自転車の出張引取キャンペーン」を実施することに、決めました。
念のためお断りしておきますが、「無料」キャンペーンではありませんよ。
「無料出張引取」は、さすがに無理です。
誤解している方が本当に多いのですが、中古自転車1台を売買しても、粗利益ってほんの数百円です。
「無料出張」なんてやったら、スタート時点で赤字確実です。
出血大サービスで、利益ゼロに近いところまでは覚悟しても、赤字確実なことはやりません。
コレ、商人の常識ね。
話が飛びました。
これまで、中古自転車の売買に関しては、原則として弊社ヤードへお持ち込みしていただくことにしておりました。
しかし、今後は積極的に引き取りにもお伺いする方針に転換し、まずはは「中古自転車の出張引取キャンペーン」を実施させていただきます。
お客様の保管場所まで、引き取りにお伺いいたしますよ～。
買取価格は弊社ヤードへの持ち込み価格と同じですが、お客様保管場所までの出張経費実費をお客様にご負担いただきます。
出張経費実費とは、高速道路代、燃料代、車両費（レンタカー代など）、人件費を合わせたものです。
弊社からお客様保管場所までの距離に応じた費用実費相当を頂戴するわけですが、料金体系は非常にシンプルです。
出張経費実費
片道100kmまで … 20,000円 、2tロング車
片道100km以上 … 20,000円 ＋ 1km100円、4t車
具体的に説明しますね。
弊社ヤードから愛知県内のほぼ全域、三重県北勢地方、岐阜県美濃地方あたりですと、概ね片道100kmの範囲に入ります。
そうすると、お客様に負担していただく出張経費実費は、2万円になります。
買取価格自体は、弊社ヤードへの持ち込みと同条件とさせていただきますので、仮に1台2,300円の、「Sクラス自転車」100台を引き取りにお伺いしたとすれば、商品代金は23万円になります。
すると、
商品代金（23万円） - 出張経費（2万円）＝21万円
が、お客様の実質手取りとなるわけです。
売り手であるお客様にとってのポイントは、「台数」にあるかと思います。
出張経費の2万円は、1台の引き取りでも、100台の引き取りでも、同様に頂きます。
このため、「1台だけ取りに来て」というような案件だと、商品代金より出張経費の方が高い・・・ということになってしまいます。
最低でも数十台単位の取り引きでないと、お客様にとってメリットがあるとは思えませんので、ご注意ください。
もうひとつの例ですが、比較的遠方への出張買取の例です。
当社から首都圏方面へ、引き取りにお伺いする例で、ご説明しましょう。
当社ヤードから東京23区まで、約370kmほどの距離になります。
出張経費実費は、100km以上の場合、「20,000円+1kmあたり100円」になりますので、20,000円＋37,000円で、57,000円になります。
先ほどの例と同じように、Sクラス自転車100台を引き取る仮定で計算します。
商品代金が23万円、出張経費が57,000円となりますから、173,000円が差し引き手元に残ることになります。
ま、こんな具合ですね。
この出張経費が高いか安いかなのですが、自分でレンタカーを借りた経験や、トラックを運転した経験、自転車の積み下ろしをした経験などによって、評価が分かれるでしょう。
ハッキリ言いましょう。
激安です！！
嘘だと思うなら、そこらの運送会社にでも電話して聞いてみてください。
誰がそんな値段で、自転車を運んでくれますか？
もし、ウチの2倍の料金で運んでくれる運送屋さんがあれば、それは相当良心的な運送屋さんです。
それくらい安い。
もし、出張経費が高いと思うなら、自分で運べば良いよ。
中古自転車を運ぶという仕事が、どれほど大変で、多大な経費を要するか、身をもって知ることが出来るよ・・・。
最後にもう一つ大事なことを。
「トラックに自転車を何台積めるの？」という問題です。
先程は100台積んだ仮定で計算例を挙げましたが、自転車一台あたりの輸送コストを計算するには、「何台積めるか」がハッキリしないと計算できません。
う～ん。これは難しい問題なんです。
例えば、大人用自転車と子供用自転車では、積める台数が倍ほど違ってきます。
サイズが全く違うものを積み込むわけですから、ハッキリと「何台」とは言いにくい。
参考までに、目安となる台数を申し上げておきます。
大人用と子供用をミックスで積んだ場合、2トンロング車の場合で70台弱、4トン車の場合で100台程度を積むことが多いです。
なお、原則として弊社から100km圏内の場合は2トンロング車、100kmを超える場所への引き取りには、4トン車でお伺いします。
今回の出張料金体系では、例えば100kmの距離への出張費用が2万円なのに対し、150kmだと3万5千円になりますので、「100km圏内が優遇」のイメージです。
しかし実際には、「積載数が違う」というカラクリ（？）がありますので、結局は似たようなものになるのです。はい。
もちろん、車両運用の都合により100km圏内でも4トン車でお伺いすることがありますし、遠方でも保管場所のスペースや道路幅等の事情で、2トンロング車のリクエストがありましたら対応いたします。
さ、ボチボチとホームページ本体の変更に取り掛かりますか！
2014年10月、中古自転車の出張引取キャンペーン実施中！！
投稿日時：2014/10/01(水) 00:00
検索エンジンでこのページに着かれた方、弊社のメインページにつきましては、こちらをご参照ください。
デラざっぴん株式会社では、2014年10月に「中古自転車の出張引取キャンペーン」を実施いたします。
従来、弊社では新規のお客様に対する自転車の出張引取はお断りしており、原則として弊社ヤード持ち込みでのお取り引きを進めてまいりました。
しかし、引き取りを望むお客様の声は根強く、弊社としても可能な限りお客様のご要望にお応えするため、下記のとおり特別価格での出張引き取りを実施することといたしました。
記
１．中古自転車の買取価格
持ち込みと同価格
２．お客様負担となる出張買取経費
弊社中部ヤード（愛知県愛西市）から
（１） 100km圏内 … 20,000円
原則として、荷台長11尺の2トンロングサイズ車となります。
（２） 100km以上 … 20,000円 + 1kmあたり100円
原則として、荷台長17尺の4トン車となります。
計算例）
（１） 豊橋駅前でママチャリ50台を引き取りの場合
商品代金 1,300円×50台＝65,000円
弊社ヤードから約95kmですので、お客様負担経費は20,000円
差引受取額 65,000円－20,000円＝45,000円
（２） 東京駅前でママチャリ100台を引き取りの場合
商品代金 1,300円×100台＝130,000円
弊社ヤードから約390kmですので、お客様負担額は20,000円＋（390km×100円）＝59,000円
差引受取額＝130,000円－59,000円＝71,000円
なお、買取価格につきましては、下記買取価格表をクリックしてご確認ください。
お問い合わせ先
デラざっぴん株式会社 中部ヤード
愛知県愛西市宮地町長代45
電話： 0120-938-364
またはメール dx.mixmetal@gmail.com
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