ログイン社長の独り言 2015/8/28
基板スクラップ 売ります！ - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2015/08/28(金) 17:47
17日のお盆休み明け、書きあがったブログをアップする寸前に消してしまったのには参りました。
キーボードのショートカットキーに、「全消去」みたいなのがあるのかな？
「パソコンを使いこなしているね」というようなことを言われる事がありますが、私はこれまでパソコン操作に関することを習ったことがありません。
完全な我流ですから、キーボードを叩くスピードも今一つですし、ショートカットキーなんかも習熟していません。
パソコン教室にでも通うか、せめて書籍を読みながら一から勉強したほうが良いのでしょうね。
ただ時間がなあ・・・。
合間を見ては、英語やタイ語などの語学を勉強したり、その他にも勉強しなければならないことが多すぎてね。
いい年のオッサンになっても、勉強しなければならないことが多いものです。
さて、今日のお話しは貴金属含有くずを、「売ります」という類のお話です。
わざわざブログで公開しなくても、「買ってよ～」と話を持って行ける方がいない訳ではありません。
しかしまあ、商談が成立する、しないは別として、こんな話題からお付き合いが始まることもありますから、広く世間様に対してお話しすることにします。
さて、何で貴金属含有くずを他人様に転売しようとするのか・・・？
自分の会社の主力商品なのだから、自社でヤマに出せばいいのに。
そんな怪しい目を向けられるかも知れません。
私だって、取り引きの話が来たら、まずは「なぜ？」という点をクリアにしないと話に乗りません。
まず、転売を考えている理由の一つは金相場です。
金相場の動向に関して、かなりビビッています。
「ビビッている」というのは、実は正確ではないかな？
輸出向きの中古商品に関しても、今はリスクが高まっていますから、あまり多くのリスクを自社で抱え込みたくない・・・というのが正確です。
中古だけでも、リスクはお腹一杯。
リサイクルのリスクは、誰か他人様にお願いしようということです。
もう一つの理由は、発生場所から名古屋までが非常に遠方であることです。
弊社関東営業所からなら、それほど遠距離でもないのですが、今のところ関東営業所は自転車専用の拠点ですから、仕分けや仕上げをしようとすると、名古屋まで運ばなければなりません。
何も手を入れないでヤマにブチ込むという手もあるのですが、乾式・湿式ミックスの品だし、運送会社を使うにも、引き取りは自社トラックでないと駄目な事情もありまして。
となると、自社トラックで引き取りに行って、そのまま転売先でドカンと下ろしちゃう・・・という仕事が手っ取り早いのです。
ちなみに、転売を考えているモノのデータは次のとおりです。
1. 基板D
2. 基板F
3. 基板H
4. 基板I
貴金属含有くずの世界に馴染みの無い方だと、「何のこっちゃ？」という資料で申し訳ありません。
その道の方には、「どこのヤマに出したか」を含めて、全てが分かってしまう資料です。
コレだけのモノですから、利幅が厚い仕事ではありません。
そのため、もし売却するとすれば、弊社よりも好条件をヤマで持っていらっしゃる方が対象になるかと思います。
そういう方を対象にした話なら、画像のデータ公開で十分すぎる程でしょう。
この際だから、売却予定価格まで公開しちゃおう！
売却予定価格は貴金属相場に大きく左右されるのですが、AU建値が4,500円/gのタイミングと仮定するなら、全部あわせて450万円くらいですかね。
日本中で何人の方が、ここまでの話で電卓を叩き始めたでしょうねえ？
ミャンマー - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2015/08/28(金) 05:33
今日はビジネスに関する情報ですよ。
当ブログの本題ではあるのですが、最近増加している一般（？）読者の方には興味のない話題という見方もあります。
今日の情報は、海外向け中古自転車に関する話題なのですが、ネタが正確かつ最新であることには自信があります。
何しろ、コレでメシを喰っておりますので・・・。
では本題。
ミャンマーで大洪水が発生しているというニュースをご存知ですか？
ミャンマー国営放送によると、ミャンマー全土で起きている深刻な洪水による死者が100人を超え、被災者は100万人近くに上っているということです。
実はミャンマーという国は、中古自転車の主たる輸出先国の一つです。
東南アジアのインドシナ半島西部に位置する共和制国家。
独立した1948年から1989年までの国名はビルマ連邦。
ASEAN加盟国、通貨はチャット、人口5,142万人、首都はネピドー（2006年まではヤンゴン）。
世界銀行は、ミャンマーが「東南アジア地域で最貧国」に相当するとの見解を示しています。
国民1人あたりGDPは、1221ドル（2014年）で、世界第187カ国中、155位。
ちなみに同年の日本は36,331ドルで世界第29位です。
「一人あたりGDP」だと、日本もそんな程度です。
いずれにせよ、貧しい国であるのは事実でして、「貧しい国で中古自転車が売れる」という状況はご理解いただけると思うのです。
私の話は単純でして、「大洪水が起きている国で自転車が売れるか？」ということです。
当然、売れません。
「ミャンマーがダメなら他の国に売れば良い」というのも事実なのですが、なかなか簡単にはいきません。
ミャンマーは、おそらく「ストレート自転車」の世界最大の輸出先でして、他に出口を求めても、なかなか同条件で輸出できる国というのは見当たりません。
主要な輸出先国への出口が狭くなると、皆が他の出口を求めます。
他国へ輸出したとしても、需要と供給の関係から、相場の下落は避けられない・・・ということですね。
ミャンマー向きの輸出がストップしたという訳ではなく、「ミャンマーに向けての出口が狭くなった」という状況なのですが、ミャンマー現地での売買価格が下落しているだけでなく、取引自体が難しくなるケースも出ています。
「取引自体が難しくなる」と言いますのは、売却できずに在庫として積みあがるということです。
実際には洪水だけでなく様々な要因が絡んでおりまして、中国発の世界経済混乱も大きな原因でしょう。
経済事情の悪化により、バイヤー外国人の懐事情も悪化しているようですからね～。
とにかく、少々中古自転車が売れにくい状況が発生しておりまして、日本でコンテナ積みをしている業者は困っています。
コレ、商社的な役割を果たすバイヤー・ブローカー連中が悪いんですけどね・・・。
連中の多くは、相手先国に高く売りつけることしか考えていませんから、売り先からの信用が無いことが多い。
どんな商売でもそうですが、「信用と実績」というモノが大きく影響します。
これは日本だけでなく、世界共通です。
「信用」という言葉に甘えて、集金をおろそかにすると痛い目に遭いますけど・・・。
需要が旺盛で、売り手市場の状況下では、どんなモノでもそれなりに売れるのですが、需要が衰えた状況下では、シビアな取捨選択が行われます。
このため、不良バイヤーに対して、「オマエの所のモノ（自転車）は要らない」という状況も発生しているわけです。
状況が良い時に相手の足元を見て高値を吹っ掛けたり、粗悪な商品を送るような真似をすると、状況が悪くなったときに一番にソッポを向かれます。
こんな悪いバイヤーは取り引きが細っているものだから、国内で真面目に自転車を集めてコンテナ積みしている業者も、そのあおりを受けている・・・ということで。
大変です。
今の状況で、「中古自転車の出荷量やペース、価格に一切変動が無い」という方がおられれば、良質なバイヤーと取り引きしていると考えて良いと思います。
一方で、バイヤーからの注文が来なくなった、あるいは価格が下げられたという方がおられれば、付き合いしているバイヤーは悪質である可能性が高いと思います。
判断材料にされてはいかが？
最後に、宣伝っぽくなって恐縮ですが、
弊社では例に挙げたミャンマーを含むどのタイプの自転車も、価格面や数量で影響は全くのゼロとは申しませんが、概ね変化なく送り続けることが出来ます。
「ゼロではない」と申しますのは、為替が少々円高傾向にありますから、その影響は避けられません。
こればっかりは、どうしようもありませんからね～。
現地国で直接小売業者さんに卸し売り、場合によっては小売りまで自社で行っていますから、最新かつ正確な情報を提供できますし、販売力も強いハズです。
良い時も悪い時も、変わらぬお付き合いが出来るお客さんとの取り引きが増加出来ればと願っていますので、よろしければコンテナ売買の新しいお取引について、お問い合わせくださいな。
まあ実際には様々な要因が絡んでおりまして、中国発の世界経済混乱も大きな原因でしょう。
経済事情の悪化により、バイヤー外国人の事情が悪化しているようですからね～。
平素、状況が悪化した時に困らないような戦略を立てて売買に取り組んでおりますから、こういう時こそ真価を発揮・・・できるハズです。
コンテナ単位での買い取りも行っておりますから、必要であれば遠慮なく
平素
2015年8月
| <<前月 | 翌月>> |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |