基板・廃棄基板・廃棄PC　　　　　　　デラざっぴん㈱　052-938-8040

ご無沙汰しております。


デラざっぴんのホリグモンでございます。





なんと、ブログの更新は2018年11月30日以来となります。


操作方法も怪しくなっておりますが、このたび再びブログ更新させて頂くことになりました。







事情説明をさせて頂きますね。


私は2017年10月に、眼の病気（網膜剥離）を発症しました。





それ以来2019年3月までに、左右両眼の網膜剥離を発症、計5回におよぶ眼の手術を受けてきました。


このため、日常生活には耐えれる程度に見えていたものの、自動車の運転や長時間のパソコン仕事など、業務に耐えうるほどの視力は持ち合わせていませんでした。





少々乱暴ですが、


「眼がロクに見えねえのに、仕事もブログ更新も出来るか！」


という状態。





最後に手術を受けてから2ヶ月ほどが経過し、ようやく「もう大丈夫かな？」と思えるようになってきたところです。





現在私の眼は、左右両眼とも網膜はレーザーでくっつけてあるし、レンズは人工、硝子体も全部入れ替えてあります。


おかげで視界スッキリ、強度近視だった視力は、軽度近視に変更・調整してありますから、ハッキリ言って発病する前より良く見えます。





「治った！」と思ったら、反対の眼が網膜剥離になったり、タイミング悪く長引いて来ましたが、これ以上は心配してもしょうがない。


今度は、いつ脳卒中や心筋梗塞、ガンになるかもしれませんしね。







さて、現在の当社の状況ですが、以前と比べて大きな変化はありません。


中古自転車を中心とした、貿易に関する事業をメインとしながら、貴金属含有スクラップにも目を光らせております。





中古自転車に関しては、2016年の秋ごろから約2年チョイの間、比較的好況だったのですが、2019年に入ったころから陰りが見え、現在はハッキリと不況に入っております。


価格は低下傾向、現地の仕入れ意欲も低下傾向ですので、冬の時代が近いと感じます。







何で？


実は中国向けに金属資源を送れなくなり、喰い詰めたスクラップ屋が、サビが多かったり、取り扱いが悪かったりと、コンディションが悪い自転車（以下、クソ自転車）を多く海外に送ってくれました。





クソ自転車は、当然仕向け地でも低評価を受け、低価格でしか売れません。


例えば、当社が送った自転車と比べると、1台あたり5ドルも安く評価されていました。


税金や輸送費は、安物も高級品も同じ値段ですから、まあ赤字でしょう。






連中が赤字を出そうが知ったことでは無いのですが、現地では、大量のクソ自転車のリビルドや部品取り作業が行われます。


「とても手間がかかるので、大幅な値引きでも決して欲しくないが、まあしょうがない。」


これが現地の自転車屋さんの気持ちね。





クソ自転車でも、送り先国でスクラップになることは、まずあり得ません。


手間をかけてリユースされる。





でもね、これは日本の中古自転車のブランド価値を、著しく損なうんです。


中国製の新品よりも、日本製の中古自転車のほうが高く売れているんですよ？





そんなブランド価値を、クソ自転車を送ってくる人たちは、壊します。


コレ、少しずつボディブローのように効いてきて、結果全ての相場を押し下げます。



2019年5月9日、東南アジア某国にて撮影







ブログ復活初日から、「クソ自転車」などと穏やかでない表現を行っておりますが、私のブログなんてそんなもの。


具体的には、下の画像のような自転車のことを、クソ自転車と申しております。