社長の独り言 2011/3/9
LMEは昨日大幅下落、今朝は横ばい - たまに覗くから面白い!毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時:2011/03/09(水) 07:35
検索エンジンでこのページに着かれた方、弊社の買取価格につきましてはこちらをご参照ください。
一昨日のブログで、「このところ銅相場は落ち着いて・・・」なんて書いたもんだから(?)、昨日は大幅な下落を出張先で知り、ガックリときていたホリグモンでした。
まあ、昨日は大口の仕入でなく、「たまには自分で回るか~」くらいの軽い気持ちで、自らトラックのハンドルを握っての仕入でしたので、特に問題もなかったんですけどね。
相場の急な下落は問題なかったのですが、天候は少々問題でした。
雪かよ・・・

写真は車窓から外を撮影したわけですが、高速道路はチェーン規制が出ていましたし、そんなに酷い路面ではありませんでしたが、十分に注意して走らないと、簡単にスピンできる状態でした。
ここ数年、真冬の豪雪地帯に出向くこともしばしばですので、こんなものは雪道のうちに入らないと言えばそれまでですが、訪問予定の2件のうち、1件は屋外積み込みになるので、それだけが心配・・・
案の定、エアコン(空調機器)スクラップ、バッテリー、家電雑品に、テレビと冷蔵庫を、雪をかき分けながら得意(?)の手積みで積み込むと、全身ビショビショになりました。
まあ、北国での作業はこんなもんですから、しょうがないですね~。
気を遣っていただいて、作業終了後に暖かいコーヒーをご馳走になったばかりか、お土産にロールケーキまで頂いてしまいました~。
Tさん、ありがとね。
今度行くときには、お礼に名古屋名物「味噌煮込みうどん」でも持って行きますよ~。私は嫌いなんですけどね~。
朝7時から積み込みをはじめたのですが、積み込みを終了し、伝票を起票して清算が終わったのは9時半ごろ。
好天の時と比べると、倍近い時間がかかります。
そりゃあ、トラックの荷台に20cm近くも雪が積もっている中で、2件目のことを考えて分別しながらの積み込みですから、時間もかかります。
ちなみに、遠方へ複数件のお客さんの所へ出向くときは、一件目を朝7時に設定することが多いのです。
昨日も2時起床で出て行ったのですが、渋滞もなく時間のロスも少ないし、早く帰社することも可能です。
一番大きな理由は、例えば昼ごろまでに予定の2件を回り、まだ積載スペースが残っているときに、他のお客さんに電話して、「もう一件」ということが可能なことです。
一旦集めに出かけたら、何が何でも、必ず満載にして帰る。これは絶対にやらねばいけないことです。
稼ぎが悪い時には、民家の庭先に鉄屑が置いてあっても声を掛けます。4トントラックに止まられても迷惑だろうけど・・・
スクラップを集める現場仕事は、時間と努力に比例して、売上と利益も伸びます。うん伸びるはず。
努力を惜しまず、経費を惜しめ。
・・・何の話でしたっけ?
そうそう、昨日の話です。
2件目の屋内作業のお客様の所へ到着すると、お約束(?)のように雪も止み、おかげさまで快晴の空の下、屋内で作業することができました。
廃モーターや廃ポンプなどのミックスメタル類と、込真鍮や電線などを積み込んだところで満載に。
積載スペース、積載重量共に、丁度良いクルマに仕上がりました。
最近、道路を走っていると、同業者各位の視線を感じることが増えています。
「あんなに積んで、アホか?」と思われているのか、スクラップ発生が少ない状況で「エエなあ~」と思われているのか知りませんが、「ジ~」と見られることが増えているように感じるのです。
トラック車体に、社名を大書しておくか。
ひょっとしたら、仕事に繋がるかもね。
さ、今日も頑張りましょう!
一昨日のブログで、「このところ銅相場は落ち着いて・・・」なんて書いたもんだから(?)、昨日は大幅な下落を出張先で知り、ガックリときていたホリグモンでした。
まあ、昨日は大口の仕入でなく、「たまには自分で回るか~」くらいの軽い気持ちで、自らトラックのハンドルを握っての仕入でしたので、特に問題もなかったんですけどね。
相場の急な下落は問題なかったのですが、天候は少々問題でした。
雪かよ・・・

写真は車窓から外を撮影したわけですが、高速道路はチェーン規制が出ていましたし、そんなに酷い路面ではありませんでしたが、十分に注意して走らないと、簡単にスピンできる状態でした。
ここ数年、真冬の豪雪地帯に出向くこともしばしばですので、こんなものは雪道のうちに入らないと言えばそれまでですが、訪問予定の2件のうち、1件は屋外積み込みになるので、それだけが心配・・・
案の定、エアコン(空調機器)スクラップ、バッテリー、家電雑品に、テレビと冷蔵庫を、雪をかき分けながら得意(?)の手積みで積み込むと、全身ビショビショになりました。
まあ、北国での作業はこんなもんですから、しょうがないですね~。
気を遣っていただいて、作業終了後に暖かいコーヒーをご馳走になったばかりか、お土産にロールケーキまで頂いてしまいました~。
Tさん、ありがとね。
今度行くときには、お礼に名古屋名物「味噌煮込みうどん」でも持って行きますよ~。私は嫌いなんですけどね~。
朝7時から積み込みをはじめたのですが、積み込みを終了し、伝票を起票して清算が終わったのは9時半ごろ。
好天の時と比べると、倍近い時間がかかります。
そりゃあ、トラックの荷台に20cm近くも雪が積もっている中で、2件目のことを考えて分別しながらの積み込みですから、時間もかかります。
ちなみに、遠方へ複数件のお客さんの所へ出向くときは、一件目を朝7時に設定することが多いのです。
昨日も2時起床で出て行ったのですが、渋滞もなく時間のロスも少ないし、早く帰社することも可能です。
一番大きな理由は、例えば昼ごろまでに予定の2件を回り、まだ積載スペースが残っているときに、他のお客さんに電話して、「もう一件」ということが可能なことです。
一旦集めに出かけたら、何が何でも、必ず満載にして帰る。これは絶対にやらねばいけないことです。
稼ぎが悪い時には、民家の庭先に鉄屑が置いてあっても声を掛けます。4トントラックに止まられても迷惑だろうけど・・・
スクラップを集める現場仕事は、時間と努力に比例して、売上と利益も伸びます。うん伸びるはず。
努力を惜しまず、経費を惜しめ。
・・・何の話でしたっけ?
そうそう、昨日の話です。
2件目の屋内作業のお客様の所へ到着すると、お約束(?)のように雪も止み、おかげさまで快晴の空の下、屋内で作業することができました。
廃モーターや廃ポンプなどのミックスメタル類と、込真鍮や電線などを積み込んだところで満載に。
積載スペース、積載重量共に、丁度良いクルマに仕上がりました。
最近、道路を走っていると、同業者各位の視線を感じることが増えています。
「あんなに積んで、アホか?」と思われているのか、スクラップ発生が少ない状況で「エエなあ~」と思われているのか知りませんが、「ジ~」と見られることが増えているように感じるのです。
トラック車体に、社名を大書しておくか。
ひょっとしたら、仕事に繋がるかもね。
さ、今日も頑張りましょう!
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