ログイン社長の独り言 2015/5
| 次へ>> |
私がトラックに乗ると・・・ - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2015/05/04(月) 06:27
「鈴鹿山脈」って分かりますか？
関西や中部の人間にとっては常識だと思いますが、関西地方と中部地方を分断する山々です。
関西と中部を往来するには、必ずどこかで峠を越えなければなりません。
関東と中部を往来するなら、足柄峠か箱根峠を越えるのと同じようなものです。
私は鈴鹿山脈を越えるのに、「石榑峠」（いしぐれとうげ）という、非常にマイナーな峠をよく利用します。
国道421号線を走ることになるのですが、弊社の中部ヤードと関西地方を一般道路で移動しようとするならば、最短かつ最速のルートです。
走っている車の数も非常に少ないですし、峠以外は滋賀県側でも三重県側でも地元民が走る県道を通りますので渋滞もありません。
「石榑峠」は、かつて「酷道」と揶揄されるほど非常に狭隘な急坂の国道で、2t車以上や幅2m以上の車は通行止めでした。
2011年に石榑トンネルが開通してからは、相当状況が改善しましたので、トラックでも走行が可能になりました。
それでも標高680mの峠を越えるのですから、急坂や急カーブを含む難所であることには変わりありません。
2015年4月30日、私はユニック車に乗って、三重県から滋賀県側へと向かっておりました。
急な上り坂が続き、ようやくたどり着いた峠の頂上付近に約4.5kmの長さがある石榑トンネルがあるのですが、トンネル内も三重県側から滋賀県側に向かって上り坂が続いています。
峠のふもとから合計すると、約10kmほど上り坂が続く計算になります。
石榑トンネルの中で、少々異変に気付きました。
ユニック車のスピードが上がらないのです。
オンボロトラックの運転経験が豊富（？）だと、こういう状況にある程度慣れています。
おそらく、オーバーヒート気味なのです。
しかしヒートゲージを確認しても、ゲージは平常値を指しています。
「おかしいな？」
ただ、運転していて感じる感覚は、明らかにオーバーヒート気味の時のもの。
かつて富山から名古屋へボロトラックに荷物を満載して帰ろうとすると、夏場は峠の途中で休憩してエンジンを冷やさないと、帰ってこれなかった記憶が蘇ります。
今では弊社トラックも新しいものが増えましたから、そんなことは無くなりましたが・・・
そんな中で、ユニック車は弊社の中で一番の旧式トラックです。
特殊な車両ですので、使用頻度が少なく更新も後回しになりますね。
何とかトンネルを抜けたので、あとは下り坂が続きます。
ヒートゲージは相変わらず平常値ですが、気になるので路肩にトラックを止めて確認することにしました。
そのときの動画を撮影しています。
ボロケータイの映像ですので、見にくくて申し訳ありませんが、私のユニック車、
白煙を上げていました。
ラジエターのタンクを確認すると、なんとリザーブタンクは空。
どこかで水を確保しなければ・・・。
しかし動画で写っているとおり、ここは鈴鹿山脈のど真ん中ですから、こんなところにコンビニも自動販売機もありません。
何とか自力で冷却用の水を確保するか、救援を呼ぶしか手立てはありません。
周囲を確認すると・・・
崖下に、小さな川を発見しました♪
画像で見ると大したことはないのですが、結構な距離を下っていかなければなりません。
しかも場所が場所ですから、足を滑らせて滑落すると、誰にも助けてもらえない可能性があるな・・・。
そんなリスクを計算しながらも、空のペットボトル（500ml）を持って崖を降りて行きました。
イテッ！
突然、私の足を激痛が襲います。
まるで針にでも刺されたような痛みです。
よりによって、こんなタイミングで運悪く肉離れでもしてしまったか？
と思ったら、
本物の針みたいなトゲがある植物でした。
これ、何ていう植物か知りませんが、凶悪な植物ですねえ。
触れると、無茶苦茶痛い。
この他にもこのあたりにはトゲが強い植物が多いらしく、約30分かけて3往復ほど谷底まで水汲みに行ったのですが、終わってみると全身にトゲが刺さっている有様・・・。
血まみれになって、冷却水を確保しましたわ。
あ、そうだ。
トラックを止めようと路肩に車を寄せると、エンジンは勝手に切れました。
相当状態が悪い証拠ですね。
冷却水を一回分だけ足した状態で、再びエンジンをかけてみると、
ヒートゲージが振り切れています。
やはり運転中のヒートゲージは、正しい表示がされていなかったんですね。
このユニック車、私は何ヶ月ぶりかに乗ったのですが、その際に電装系に不具合があることを確認しました。
このため、運転しながら修理工場に電話を入れて、対策を打ち合わせしていた矢先の出来事です。
今回のオーバーヒートで、エンジンに与えてしまったダメージの大きさは現時点では不明です。
幸いにも（？）、私の運転中に起こったトラブルですから、すべての責任は私にあります。
しかしね、私が乗る前から電装系の不具合があることは分かっていたはずで、それを放置しておく姿勢が気に入らない。
最近では、軽トラックだけれどもオーバーヒートにより廃車になった車両も出ています。
軽トラだからまだマシだったのですが、やはり一事が万事でして。
会社の財産に対する無関心さが、経営者の立場からは目に余るのです。
ま、どこの会社でもそうなんでしょうけどね・・・。
運搬車 - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2015/05/01(金) 05:18
昨日の鹿児島は、季節外れの豪雨に見舞われたようです。
4月30日20:08までの1時間に、鹿児島県肝付町内之浦では128.5mmの観測史上第1位の猛烈な雨が降りました。
昨日の夜、たまたまテレビのニュースを見ていたら、そんな報道を行っておりました。
大雨の報道といえば、すっかり水に浸かってしまった道路の中を、多くの車が行き交う映像が流れてくるのもお馴染みですよね？
で、水に浸かった道路の中を行き交う車の映像が、私には少し気になりました。
鹿児島県の地方部という土地柄でしょうか？
農耕車をはじめとした作業車の姿が妙に目立ち、乗用車の姿がとても少なかったのです。
そんな中で、少し変わったトラックの姿も映っておりました。
このようなトラックが多く映っていたのです。
都市部で生活する方には、何のトラックなのか分からないかも知れません。
これは、家畜運搬車です。
牛や豚を運搬するためのトラックです。
私も良く知らないのですが、九州に行くとよく走っているというイメージですね。
ある意味、九州名物？
え～と。
この家畜運搬車の画像を見て、とあるトラックのことを思い出しました。
東南アジア某国で、私が宿泊していたホテルの駐車場で撮影したトラックです。
いすゞの新しくてキレイなトラックですね。
パトライトまで取り付けられています。
お分かりでしょうか？
こちらのトラックは、家畜運搬車ではありません。
ヒト運搬車 です。
どうやら、密入国者やオーバーステイがとても多いようです。
そんな彼らが捕まると、このヒト運搬車に乗せられて輸送されていきます。
この運搬車ですが、一度に数十人を詰め込んで走っています。
日本の家畜運搬車は、もう少しゆったりと家畜を載せて走っていますが、この国のヒト運搬車は満員電車のような寿司詰めで人を運搬します。
この国では捕まりたくないな・・・。
さて、このヒト運搬車に乗せられた外国人たちですが、川辺へと連れて行かれます。
川辺で虐殺が開始される・・・てなことはありません。
ここは、ISIL（いわゆるイスラム国）が支配する地域とは違いますので。
このあたりで放逐されて、それで終了。
川が国境になっているのですが、勝手に川を渡って帰れという事のようです。
ちなみに、橋はありません。
どうやって川を渡るのでしょうね？
泳いで渡る？
それとも浅瀬があって、歩いて渡れるんでしょうか？
次回行ったときに確認しようと思っています。
それにしても、家畜運搬車の映像で、ヒト運搬車のことを思い出す自分に対して、何か違和感を感じます。
あ、明日から連休に入るんですね。
皆さん、疲れない程度に遊んできてくださいね～。
弊社は、連休中も営業中です。
遠方への引き取りは謹んでお断りいたしますが、持ち込みは歓迎いたします！
| 次へ» |
2015年5月
| <<前月 | 翌月>> |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |