ログイン社長の独り言 2014/8
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ラマダンが終わり - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2014/08/08(金) 05:17
皆さんは、「ラマダン」ってご存知でしょうか？
多くの日本人は、「聞いたことはある」という位の認識ではないかと思います。
少し物知りな方なら、「断食するやつでしょ？」という認識だと思います。
そう。
ムスリム（イスラム教徒）たちが断食する、アレです。
正確には断食のことでなく、「月」の名前のことのようですが、そんなことは我々日本人の知ったことじゃない。
「ムスリムたちが断食する月」でエエのじゃないの？
これが1年に一回、約一ヶ月間続きます。
「約」一ヶ月である理由は、イスラム暦は太陽暦ではなく太陰暦だからです。
あまりややこしいことを書きたくありませんが、一年が365日より11日短い・・・という感じですね。
ちなみに、今年のラマダンは6月28日から7月27日まででした。
来年は、6月18日から7月16日まで。
再来年は、6月6日から7月5日まで。
毎年、11日か12日ズレて行きます。
このラマダンですが、1ヶ月間完全に絶食するわけではなく、日没から日の出までの間に一日分の食事を摂ります。
イスラム教徒全員が断食を強制されるわけではなく、旅行者や重労働者、妊婦・産婦・病人、乳幼児など合理的な事情のある場合は断食を免除されるなど、「断食」と言っても、ある程度の柔軟性と幅を持つようです。
あ、ラマダンの時は、喫煙も禁止です。
ウチのスタッフ達も、イスラム教徒に改宗させようか？
原則として、日中は水も飲んではいけないようですが、私の身の回りにいるムスリムたちは、水分補給だけは行っている人がほとんどだと思います。
やはり、私たちの仕事って重労働者に近いですからね～。
日本の夏の日中を、水を飲まずに過ごそうと思うと、クーラーの効いた涼しい部屋で寝て過ごすか、熱中症や脱水症状で死ぬしかないような気が・・・。
さて、実は弊社の顧客・取り引き相手、ほとんどの場合販売先なのですが、イスラム教徒の割合が非常に高くなっています。
パキスタン、アフガニスタン、イラン、イラクと、当然ながら中東の取引先は、みんなイスラム教徒です。
中東地域は、中古自転車や中古ミシンなど、海外向けの中古品の主要輸出先なのですが、やはりラマダンの時期は影響が出ます。
連中、最低限の水分補給だけはしているものの、メシを食えないものだから、やはり動きが鈍くなります。
電話もあまりかけて来ない。
しかも、日中はタバコが吸えないものだから、スモーカーの連中は日中イライラしているんですね～。
こちらも、暑い季節は比較的イライラしていることが多いですから、つまらないことで口論になったりし易い時期です。
今年も一度だけですが、そんなことがありました。
日ごろは温和なつもりな私ですが、攻撃的に迫られると本性が出て・・・いや、防衛本能が働いて、こちらも噛み付いてしまいます。
冷静に考えると、飲まず食わず吸わずでイライラしているムスリムに、大人気ない対応をしたかな？と、ちょっぴり反省しています。
でも、テメエらの断食なんて、オレの知ったことか！という気持ちもあるので、謝るほどのことでもない・・・と、なんだか微妙な気分です。
長かったラマダンも7月末ごろにようやく終わり、ムスリムたちの動きも活発になってきたように感じます。
日本は猛暑の真っ只中で、なかなか仕事の効率が上がりません。
しかし、海外では9月から新年度という地域も多く、さまざまな注文が殺到しているという、ある意味嬉しい悲鳴をあげている状態です。
正直、なかなか海外からの注文に応じ切れません。
特に新年度、新学期ということで、中古自転車の注文が大変なことになっているのですが、このクソ暑い時期に大量の注文に応じられるか！・・・というところです。
価格は上げないで据え置きなくせに、矢のような催促だけが来ている。
今の弊社が置かれた状況ですね。
愚痴っぽくなりましたので、続きはまた次回！
改めて気付いた - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2014/08/06(水) 06:46
先日の日曜日、中学2年生の息子から、私の仕事について色々と聞かれました。
なぜそんなことを聞くのか不審に思っていたところ、どうやら夏休みの宿題で、仕事に関するアンケートを取らなければならないらしい。
宿題なら協力してやらなければなりませんが、自分の仕事について答えるのも難しいものです。
もちろん、「ありのまま」に答えるのは簡単ですが、それではあまりに体裁が悪いので、無難な回答を考えるのが難しいのです・・・。
みなさんは自分の仕事について聞かれたとき、スラスラと答えられますか？
私は、一応社長という立場ですので、嘘八百とか綺麗事を並べるだけなら、スラスラと話すことができますよ。
うん。
それも大事な社長業のひとつだと思います。
でもね、息子に対して本音で答えると、それは世間様に対しては大変言い難い事もあるわけです。はい。
「建前」って大事ですから。
ま、どんなやり取りがあったのか、ご紹介しましょう。
Q１．あなたの仕事は、どんな仕事ですか？
A１．「ワシの仕事は、ゴミをカネに変えるのが仕事じゃ」
これが本音の答ですので、まずはそのように回答しました。
ところが中学生にもなると、意外とマトモな事を言うものです。
「それを、もう少し格好良い言い方をすると？」
なるほど。
世間体や建前というものを意識して、無難な回答を求めているようです。
「それはオマエが自分で考えろ！？」と言いたいのは山々ですが、私の仕事を完全に理解していない中学生にはちょっと無理。
そんな訳で、息子に対して世間体や建前を意識した回答をするハメになりました。
私：「仕事は、金属資源や中古商品の輸出入に関する事業だ！」
息子：「具体的には？」
私：「ゴミの中から売れるモノを抜き取って売ったりしている」
息子：「それは書けないでしょ？」
私：「中古自転車を輸出したり、携帯電話のように希少な金属資源を含んだスクラップを輸入したりしている・・・これで良いか？」
とまあ、こんな調子です。
あれこれと一時間近くにわたって、色々と聞かれたのですが、改めて大切な事に気付かされた気がします。
それは、息子に対して答えた本音の話って、聞こえは良くないし世間体も悪いけど、実は仕事の肝の部分というか、一番儲かる本質の部分だということです。
「ゴミをカネに変える仕事」の件なんて、まさに私の仕事の肝であり、一番儲かる本質の部分ですもの。
平素外に向けて話している仕事の話しって、世間体が良く、かつ、儲けの部分を教えないような無難な話をしているんですね～。
その事で、少々反省すべき点があることに気付きました。
世間体の良い話ばかり自分の口から話す機会が多いものだから、自分がそれに酔ってしまって、儲かる仕事じゃなくて世間体の良い仕事に流されてしまう・・・。
多少は、そんな状況に陥ってしまっているように感じるのです。
やはり、私の仕事は、「ゴミをカネに変える」仕事でなければなりません。
そうでないと儲かりませんからね～。
私の仕事の基本というか原点は、「ゴミ箱の空き缶を拾って回る」という仕事です。
まさに、ゴミをカネに変える仕事ですね。
冗談ではなく今から7年前の夏、本当に何も分からないまま、空き缶拾いからスタートした。
これから数ヵ月後、少しだけスケールが大きくなり、かつて盛況だった「無料回収」みたいなスタイルを始めました。
これもわかりやすいゴミをカネに変える仕事ですから、着眼点としては良かった。
多くの問題がありましたので、一年も経たずに止めましたけどね・・・。
さらにスケールが大きくなると、不要になった自転車を全国から大量に集め、コンテナに詰めて海外へ送る。
これは現在も行っている事業の一つです。
事業規模が大きくなるにつれ、少しずつ形に変化はあるのですが、「ゴミをカネに変える」という大原則は普遍です。
この原則から逸脱した、スクラップや中古品に関する事業は、残念ながら儲からないんです。
ちなみに、自分に言い聞かせています。はい。
仕事を進める上で、「どうしよう？」「何をしよう？」などと判断に迷ったとき、「ゴミをカネに変える」性質の仕事であるか否か、コレを判断の第一条件にしようと改めて決意しました。
何だかまとまりのない日記ですが、息子とのやりとりで改めて気付いたことです。
輸出が困難に？ - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2014/08/04(月) 05:36
東南アジア某国向けの中古機械輸出がストップするようだ・・・との噂が駆け巡っております。
「噂」と表現したのには理由がありまして、現時点では確証を得ることができていないのです。
日本から発展途上国向けには、様々な中古機器や中古機械が輸出されています。
当社の取り扱い商品を見ていただいてもわかると思いますが、本当に多種多様な中古製品が海外へ向けて出荷されています。
ただ、出荷先である海外の国々では、様々な思惑により輸入を規制していることがあります。
自国製造業を保護するための規制であったり、自動車の右ハンドル左ハンドルに代表されるような、国内秩序の維持のためであったり、輸入規制を行う事情は様々です。
また、貿易赤字を抑制するため、あるいは特定国からの輸入を減少させるためなど、政治色の濃い事情を原因としていることもあります。
規制を掛ける理由に困るような場合、環境問題のような、訳のわからない屁理屈をこじつける場合もあります。
日本などは環境問題を持ち出されると、自らが輸入規制をしなくても勝手に輸出規制をしてくれますから、本当にチョロイ相手ですね。
ふん！
この話をすると不機嫌になるから止めておきましょう。
さて、今回のように海外の国が輸入規制を掛けることによって、輸出ができなくなる可能性が生じることは、比較的よくある話です。
このような場合、本当にストップしてしまう場合と、何だかんだで従来どおり続けられる場合とに分かれるのです。
日本のようなキッチリとした（？）先進国でさえも、似たようなことは起こります。
例えば、「OECD加盟国以外からの輸入はダメ」な商品があったとします。
加盟国以外の国からは全く輸入できないかと思えば、サンプルを検査して問題なければOKであったりね・・・。
文面だけを読めばアウトでも、実態というか実務上はセーフなんて話は、あちこちにあるわけです。
日本でさえもそのような実態ですから、発展途上国の国々なんて、実際にどうなるかは運用が始まってみないと全くわかりません。
日本でのサンプル検査の例のように、例外措置的な方法でOKな場合もあるでしょう。
面白いのは、解釈次第でOKになる場合です。
例えば、中古自動車の輸入が禁止になったとします。
従来は、自動車をそのままコンテナに詰め込んでいたのですが、自動車の輸入が禁止になったので、車輪だけをすべて外して、自動車パーツという名目に変えて、従来どおり送り続けるような方法です。
それでもダメな場合、最後は賄賂（ワイロ）で通関するという方法です。
賄賂さえ贈れば、大多数の国では何でもアリですからね～。
今回、中古機械の輸出がストップすると噂になっている国でも、確実に賄賂が通用します。
その意味では、今後日本から輸出不可能になることは100％有り得ません。
その気になれば、必ず継続して送り続けることが出来るでしょう・・・。
ただし、ビジネスとして継続できるかどうかは別の話なのです。
今回、新たな規制が加わる某国ですが、かつては中古自転車の主要輸出先の一つでした。
ところが現在では、ほぼ輸出がストップしています。
賄賂さえ払えば継続して送り続ける事が可能なのですが、賄賂の金額が高すぎるのです。
役人が本当にアホばっかりなので、適正な賄賂の金額がわからないんですね～。
自転車なんて、目一杯コンテナに詰め込んでも、コンテナ一本あたり100万円にも満たない安価な商品です。
そんなコンテナに、何十万円や時には100万円近いワイロを要求して、誰が払うかっちゅうねん。
コンテナ放り出して、ドロンしたほうがマシじゃ！
てな訳でして、適正金額の賄賂で通関出来るなら、何があっても送り続ける事が出来ますし、法外なワイロを要求されると、事実上というか、本当にストップしてしまうんですね～。
そんな前例のある国ですから、新制度が始まってみないと、どうなるのかはJETROでさえもわかりません。
あ、念のためご説明しておきますが、賄賂なんかは弊社が直接払うような話ではありません。
弊社と取引先の決済は、弊社ヤード渡しであったり、本船上渡しであったりします。
したがって、引渡しが完了した後の商品をめぐって、賄賂が横行しようが、犯罪があろうが、知ったことではありません。
送り先国での脱税や密輸を助長するつもりもありませんし、現実はそんなものなのか、私の妄想なのかも知りません。
私は、日本国の法令を遵守することは当然として、これにプラスアルファで、北朝鮮に流れる可能性が考えられるような取引を行わないなどの、一定のモラルに基づいた自主規制ルールで取引するだけです。
何にせよ、8月中旬以降に該当商品の相場が急変する可能性が大いにあります。
「該当商品が何か？」は、ブログでは公表しません。
急激に該当商品の取引が急増することを避けたいですしね～。
珍しい新幹線出張 - たまに覗くから面白い！毎日見ないでぇ・・・飽きるから。。 -
投稿日時：2014/08/01(金) 05:18
30日水曜日は、日帰りで東京へと出張してきました。
月末を控えていますから、さすがにノンビリも出来ない為、珍しく新幹線を利用しての出張でした。
何だか、久々に新幹線に乗ったような気がします。
トラックや乗用車に乗って首都圏へ赴く機会は非常に多いですし、飛行機に乗ってもっと遠方へと出張することも珍しくありません。
でも、新幹線に乗って行くような、中途半端な距離への出張が少ないのかな？
いや、距離の問題じゃないな。
どうせ移動するなら、トラックに乗って少しでもカネ儲けをと考えるか、小回りの利く乗用車で広範囲を移動することが多いんでしょう。
500ｋｍ程度までなら全線一般道を利用してでも走ってしまいますから、そりゃあ新幹線を利用することも少なくなるわな・・・。
それでも時間がない時や、目的地が都心、たとえば山手線の内側であるときなどは、電車利用のほうが良いですね。
固執せずに、柔軟に使い分けなければ・・・ね。
画像は、新宿2丁目交差点から、新宿方面の光景（だったと思う）です。
この日の最初の目的地は、新宿でした。
東京は、名古屋と比べると少し涼しいイメージですが、暑いことには変わりありません。
新宿での仕事を終え、次の仕事の目的地は神保町。
神保町っていうのは、皇居の北側に位置します。
新宿からだと、地下鉄で5駅というところでしょうか？
時間に余裕がありましたので、少々寄り道して靖国神社へ御参りすることにしました。
靖国神社も、位置的には皇居の北に位置します。
靖国神社から神保町までは、歩いて行けない距離ではありません。
今の季節は歩かないけどね・・・。
靖国神社の最寄り駅って、たぶん九段下だと思うのですが、駅から神社までず～と上り坂なんですね。
私は上り坂を嫌って、市ヶ谷で降りて靖国神社へ向かいました。
ついでに、市ヶ谷から靖国神社へ向かうルートだと、いつも大勢の女子大生とすれ違う印象ですよ♪
私は「右翼」と呼ばれることも多いような思想の持ち主ですが、この看板の表現には大きな抵抗がありますね。
どの部分かって？
そうですね。
「大東亜戦争」は結構ですよ。
「太平洋戦争」なんて表現は、アメリカの戦争観に基づく表現です。
でもね、昭和18年9月～昭和19年における「守勢作戦」などという表現はいただけませんね。
守勢作戦なんて行われていませんから、これは歴史的事実に反します。
実際に行われていたのは、敵の反撃に対する場当たり的な戦線縮小だけです。
ちなみに、私の嫁のご先祖は、この時期にガダルカナル島で戦死しているらしいです。
こちらは昭和17年の話ですから、すでにこの頃から戦略は破綻し、場当たり的な戦線縮小が始まっているわけです。
これらを守勢作戦と呼ぶならお笑いです。
ボンクラ将校による作戦失敗で犬死にしたと言うのが相応しい。
その後の、後に続くを信じて・・・云々の美辞麗句も気持ち悪いね。
大東亜戦争を自虐史観でもって評価したり、英霊を侮蔑するような気がありませんが、何だか妙な美化には違和感を感じます。
私は、日本人は敗戦を深く反省しなければならないと考えるのです。
あ、念のためにもう一度言います。
「敗戦」すなわち、負けたことをを反省しなければならないと申しております。
負けたらアカンのです。
何が何でも勝たなければならないし、負け戦をするくらいなら、たとえ足の裏を舐めてでも、辛抱しないといけない。
大東亜戦争最大の教訓は、「二度と戦争に負けてはならない」
そんな風に考えております。はい。
そんなことを考えていたら、たぶん爺さんの遺品だと思うのですが、お猪口が出てきました。
「満州派遣除隊記念」と書かれていますね～。
そういえば昔、福井県にあった田舎の家に、支那事変時における功を称えた賞状みたいなものが飾ってあったなあ。
私の爺さんは昭和16年に亡くなっており、去年他界した私の父が8歳の時の話ですから、どんな人だったのか良くわかっていません。
実は一枚だけ古い写真が残っていたのですが、笑っちゃうくらい私に瓜二つ。
あ、私が瓜二つか。
私が生まれる30年前に亡くなっている人ですが、そんな理由で親しみを感じています。
ずいぶんと話が横道にそれました。
靖国へのお参りを済ませて、夕方に神保町へ。
少々アタマの体操になるような会合に出席させていただきました。
多くの方と出会い、色んな話をしていると、あっという間に時間が過ぎます。
翌日が31日の月末ですので、名古屋へ戻らず、直接大阪へ向かうことに決めていました。
東京駅を出る新幹線の最終は、新大阪行きが21時20分発、名古屋行きが22時発です。
会合の懇親会を途中で中座し、東京駅へと向かうことになりました。
こういう時に、地方在住だと思い知らされますね～。
最終の新幹線で東京から帰るようなスケジュールだと、自宅へ着くのは午前様になります。
次の日がしんどいよ・・・と言いたい所ですが、車での移動だと東京を夜に出発して、翌朝名古屋着というパターンも珍しくありません。
ちょうど、一週間前に首都圏へ出向いたときは、夜を徹して名古屋へ戻ってきましたからね～。
新幹線なら寝ているだけで、あっという間に着いちゃいます。
午前様で戻るくらい、楽勝ですよ♪
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